1995 Azerbaycan Hava Yolları Boeing 707 kazası

30 Kasım 1995 Azerbaycan Hava Yolları'na ait bir Boeing 707-300, Ürümçi'den Bakü'ye yapılan bir kargo uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan altı kişiden ikisi öldü.

1995 Azerbaycan Hava Yolları Boeing 707 kazası
Kaza yapan uçağa benzer bir Azerbaycan Hava Yolları Boeing 707-300
Özet
Tarih30 Kasım 1995 (1995-11-30)
BölgeBakü, Azerbaycan
Hava taşıtı
KalkışÜrümçi Havalimanı, Ürümçi, Çin
DestinasyonBakü Havalimanı, Bakü, Azerbaycan
Yolcu sayısı0
Mürettebat6
Yaralı sayısı4
Ölü sayısı2
Kurtulanlar4
Hava taşıtı modeliBoeing 707-323C
İşletmeciAzerbaycan Hava Yolları
Kuyruk numarası4K-401

Kazaya karışan uçak, Azerbaycan Hava Yolları'na ait dört adet Pratt & Whitney JT3D-3B motoru ile donatılmış bir Boeing 707-323C idi (seri numarası 19584).[1] Üretilen 663. Boeing 707 olan ve 29 Aralık 1967'de ilk uçuşunu yapan uçak, N8404 kuyruk numarasını aldı. 1994'e dek çeşitli havayolları tarafından işletilen uçak, 31 Temmuz 1994'te Merpati Nusantara Airlines'a kiralandı ve LZ-FEB kuyruk numarasını aldı. 5 Nisan 1994'te ise Azerbaycan Hava Yolları'na kiralandı ve 4K-401 kuyruk numarasını aldı.[2][3]

Uçuş ve kaza

değiştir

Mürettebat Ürümçi Havalimanı'ndan Bakü Havalimanı'na kargo uçuşu gerçekleştirmek üzere Ürümçi'den kalkış yaptı. Kalkıştan bir süre sonra sol ana iniş takımının kapanmasına engel olan teknik bir sorunla karşılaşan mürettebat, sol ana iniş takımını kapatmadan Bakü'ye devam etme kararı verdi. Mürettebat, Bakü Havalimanı'na yaklaşırken kaptan pilot, iniş takımının zeminden kontrol edilebilmesi adına havalimanından alçak geçiş için ATC'den izin istedi. ATC'nin izin vermesiyle alçak geçiş yapıldı. Bunun ardından mürettebat, ikinci bir yaklaşma için sola döndü. Alçak bir irtifadan uçarken dört motorun tamamı güç kaybına uğradı. İrtifa kaybeden uçak, bir karayolunun aydınlatma direklerine çarptı ve havalimanına 9 km uzaklıktaki bir tarlaya düştü. Uçakta bulunan iki kişi öldü, 4 kişi ise ağır yaralandı.[1][4]

Sol ana iniş takımı açık olarak uçulduğu için yakıt kullanımının arttığı ve dört motorun da düşük yakıt nedeniyle güç kaybı yaşadığı tespit edildi. Mürettebat yakıt göstergelerini yanlış okuyordu ve gerçek yakıtları hakkında bilgileri yoktu.[1][4]

Kaynakça

değiştir
  1. ^ a b c Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 707-323C 4K-401 Baku Airport (BAK)". aviation-safety.net. 18 Mart 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2021. 
  2. ^ "Registration Details For 4K-401 (AZAL Azerbaijan Airlines) 707-323C - PlaneLogger". www.planelogger.com. 11 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2021. 
  3. ^ "rzjets.net 4K-401 Boeing 707-323C". rzjets.net. 22 Kasım 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2021. 
  4. ^ a b "Crash of a Boeing 707-323C in Baku: 2 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com. 11 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2021.