Aeritalia G.222

Aeritalia G.222 orta kıtalı kısa mesafe inişi ve kalkışı yapabilen nakliye uçağıdır. Başlangıçta bir NATO maddesine göre geliştirilmiş, ancak İtalya sadece başlangıçta edinmiştir. ABD birkaç G.222 satın almıştır ve C-27A Spartan olarak belirtilmiştir. C-27J Spartan'dan daha modern olmakla beraber motor ve sistemi C-130J Super Hercules'indendir.

Aeritalia G.222
USAF'a ait bir C-27A
Türü	Nakliye uçağı
Ulusal köken	İtalya
Üretici	Fiat / Aeritalia / Alenia
İlk uçuş	2 Şubat 1974
Hizmete giriş	Nisan 1978
Durumu	Etkin hizmette
Ana kullanıcı	İtalya Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar	Arjantin Ordusu Birleşik Arap Emirlikleri ABD Hava Kuvvetleri
Değişimleri	C-27J Spartan

Gelişim

1962'de, NATO V/STOL nakliye uçakları için bir madde yayımlamıştır, ancak üretiim kontratının sonucunda türlü boyun eğmelerle karşılaşılmıştır.İtalya Hava Kuvvetleri, bununla birlikte,1968'de Fiat Aviazione'ye geliştirme ve 2 protip siparişi için ve de gövde için yer testi teklifi vermiştir. Bunlar orijinal tekliften hafifçe basitleştirilmiştir.İlk protip 18 Temmuz 1970'te uçurulmuş ve hava kuvvetleri Aralık 1971'de 2 protip için değerlendirme başlatmıştır.Testte son derece başarılı olduğunu kanıtlamış ve 44 uçak için Aeritalia ile bir kontrat imzalanmıştır, ilk uçak Nisan 1978'de servise girmiştir. 1990'da ABD Hava Kuvvetleri "Rapid-Response Intra-Theater Airlifter" (RRITA) programına G.222'yi seçmiştir.

Bir C-27A.

C-27A Spartan olarak işaret edilmiş, 10 G.222 satın alınmış ve Chrysler avyoniklerini gözden geçirmiştir.

Dizayn

G.222 tipik bir nakliye uçağı olmakla birlikte, yükseğe konulmuş kanatları, 2 adet turboprop motorları ve bir geri yükleme rampası vardır. Kargo güvertesi standart olarak 463L palet almaktadır, bir airdropping yerinde kapı, sağlık görevleri için yerleşik oksijen dağıtım sistemi, hava indirme platformu vardır.G.222 yetenekli manevralar ve looplar yapabilmektedir.

Varyantlar

G.222TCM

İtalya Hava Kuvvetleri için 2 protip

G.222RM

Radya/radar kalibrasyon uçağı

G.222SAA

İtalya Hava Kuvvetleri için 4 adet yangın söndürme tipinde uçak

G.222SAMA

Yangın söndürme uçağı

G.222T

Libya Hava Kuvvetleri için Rolls-Royce Tyne motorlu tipidir.Bazen G.222L olarak söylenir.

G.222VS

Elektronik karşı tedbirler(EKT) tipi-İtala Hava Kuvvetleri için yapılmıştır.Bazen G.222GE olarak söylenir.

C-27A Spartan

ABD Hava Kuvvetleri için 10 adet G.222 siparişi.

C-27J Spartan

Kullanıcılar

Tai Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ait bir G.222 ile UH-60Q Black Hawk MEDEVAC acil ulaştırma egzersizinde görülmekte.

• Afganistan, İtalya'dan Abd tarafından 10 adet hibe edilmiştir.
• Arjantin, Arjantin Ordusu.3 uçak
• Birleşik Arap Emirlikleri, 1 uçak Dubai tarafından
• İtalya, 46 uçak kullanılmaktadır, 4 G.222RM, 10 G.222SAMA ve 2 G.222VS kapsamaktadır.
• Libya, 20 uçak
• Nijerya, 5 uçak
• Somali, Millî Somali Kara Kuvvetleri - 2 uçak
• Tayland,
• Tunus
• Venezuela, 8 uçak
• ABD

Karakteristik Özellikler

• Mürettebat: 3 - komutan, yardımcı pilot, loadmaster
• Kapasite: 5,500 kg (12,100 lb) yük, 34 asker ya da 24 sedye
• Uzunluk: 22.7 m
• Kanat açıklığı: 28.7 m
• Yükseklik: 9.8 m
• Kanat yüzölçümü: 82 m²
• Boş ağırlık: 11,940 kg (26,320 lb)
• Maksimum Kalkış Ağırlığı: 31,800 kg (70,107 lb)
• Güç kaynağı: 2x General Electric T64-GE-P4D turboprop, her birinde 2,535 kW

Performans

• Maksimum hız: 540 km/s (336 mph, 291 knots)
• Menzil: 4,685 km (2,910 miles, 2,529 NM)
• Servis tavanı: 7,620 m (25,000 ft)
• Tırmanma hızı: 9 m/sn
• Kanat yükü: 191 kg/m²
• Güç/Ağırlık: 330 W/kg

Kaynakça

İngilizce Wikipedia 29/09/2009 tarihli Aeritalia G.222 maddesi

Dış bağlantılar

• G.222/C-27A page on flugzeuginfo.net 11 Mayıs 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.