Boeing B-52 Stratofortress

B-52 Stratofortress
B-52 Stratofortress
	B-52H uçarken
Türü	Stratejik bombardıman
Ulusal köken	ABD
Üretici	Boeing
İlk uçuş	15 Nisan 1952
Hizmete giriş	Şubat 1955
Ana kullanıcı	Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF)
Üretim aralığı	1952-1962
Üretim sayısı	744
Birim maliyeti	14.43 milyon ABD Doları($) (B-52B) ; 9.28 milyon ABD Doları($) (1962 B-52H) ; 53.4 milyon ABD Doları($) (1998 B-52H)

Boeing B-52 Stratofortress, Amerikan uzun menzilli, ses altı, jet motorlu stratejik bombardıman uçağıdır. İlk olarak 1950’lerde hizmete giren B-52, Boeing tarafından tasarlandı ve üretildi; aynı şirket tarafından geliştirilmeye devam etmektedir. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından aktif olarak kullanılan bu uçak, yaklaşık 50 yıl boyunca NASA tarafından da çeşitli test ve araştırmalarda kullanıldı. Bombardıman uçağı, 70.000 pound (32.000 kg) kadar silah taşıyabilir^[1] ve havada yakıt ikmali olmaksızın yaklaşık 8.800 mil (14.200 km) tipik bir savaş menziline sahiptir.^[2]

Haziran 1946'daki başarılı sözleşme teklifinden başlayarak, B-52 tasarımı altı turboprop motorla çalışan düz kanatlı bir uçaktan, sekiz turbojet motorlu ve süpürme kanatlı nihai prototip YB-52'ye dönüştü. İlk uçuşunu 15 Nisan 1952'de gerçekleştirdi. 1955'ten beri USAF ve 1959'dan 2007'ye kadar NASA'da hizmet verdi.^[3] Soğuk Savaş dönemi caydırıcılık görevleri için nükleer silah taşımak üzere inşa edilen B-52 Stratofortress, Convair B-36 Peacemaker'ın yerini aldı.

B-52'nin resmî adı Stratofortress nadiren kullanılır; gayriresmî olarak uçak genellikle BUFF olarak adlandırılmaktadır. 2024 itibariyle envanterde 76 uçak bulunmaktadır; 58'i aktif kuvvetler ve 18'i yedek kuvvetler tarafından kullanılmakta; yaklaşık 12'si Davis-Monthan AFB Boneyard'da uzun süreli depoda bulunmaktadır.^[4]^[5] Bombardıman uçakları, 1992 yılında Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) lağvedilip uçakları Hava Muharebe Komutanlığı (ACC) bünyesine katılana kadar bu komutanlık altında uçtu. 2010 yılında tüm B-52 Stratofortress'ler ACC'den yeni Hava Kuvvetleri Küresel Taarruz Komutanlığı'na (AFGSC) devredildi. 2015 yılında ilk operatörüyle 60 yıllık kesintisiz hizmet süresini tamamladı. Son uçakların 2013 ve 2015 yılları arasında yenilenmesinin ardından 2050'lere kadar hizmet vermesi beklenmektedir.

Fiyatları

Fiyatlar yaklaşık olarak 1955 yılındakine göre verilmiştir (Amerikan doları olarak) ve enflasyona göre ayarlanmamıştır.^{[kaynak belirtilmeli]}

	X/YB-52	B-52A	B-52B	B-52C	B-52D	B-52E	B-52F	B-52G	B-52H
Birim Araştırma & Geliştirme maliyeti	100 milyon $
Hava Tasarım		26,433,518	11,328,398	5,359,017	4,654,494	3,700,750	3,772,247	5,351,819	6,076,157
Motorlar		2,848,120	2,547,472	1,513,220	1,291,415	1,256,516	1,787,191	1,427,611	1,640,373
Elektroniksel işçilik		50,761	61,198	71,397	68,613	54,933	60,111	66,374	61,020
Silahlandırma		47,874	482,284	293,346	548,353	931,665	862,839	840,000	1,501,422
Ordu donatımı		9,193	11,520	10,983	17,928	4,626	3,016	6,809	6,804
Uçuşa hazır maliyet (Toplam)		28.38 milyon $	14.43 milyon $	7.24 milyon $	6.58 milyon $	5.94 milyon $	6.48 milyon $	7.69 milyon $	9.28 milyon $
saat başına düşen Bakım Fiyatı						925 $	1,025 $	1,025 $	1,182 $

Varyantları

YB-52 prototipi uçuş sırasında

Üretim adeti^{[kaynak belirtilmeli]}
Varyant	Üretilen	Hizmete Giriş
XB-52	2 (1 adeti YB-52'ye çevrildi)	Prototip
B-52A	3
NB-52A	1 (B-52A'ya çevrildi)
B-52B	50	29 Haziran 1955
RB-52B	27 (B-52B'ye çevrildi)
NB-52B	1 (B-52B'ye çevrildi)
B-52C	35	Haziran 1956
B-52D	170	Aralık 1956
B-52E	100	Aralık 1957
B-52F	89	Haziran 1958
B-52G	193	13 Şubat 1959
B-52H	102	9 Mayıs 1961
Tam Toplam	773 adet

NASA'ya ait NB-52B (altta) ve onun yenilenmiş hali olan B-52H(üstte) Edwards Askeri Hava Üssünde iken

Teknik Özellikler (B-52H)

Boeing B-52H ve silahları, Barksdale Askeri Hava Üssü 2006.

Ortografik projeksiyon diyagramı, Boeing B-52 Stratofortress.

Veri kaynağı Knaack,^[6] USAF fact sheet,^[7] Quest for Performance^[8]

Genel özellikler

Mürettebat: 5 (pilot, yardımcı pilot, silah sistem subayı, seyrüseferci, elektronik harp subayı)
Uzunluk: 159 ft 4 in (48,5 m)
Kanat açıklığı: 185 ft 0 in (56,4 m)
Yükseklik: 40 ft 8 in (12,4 m)
Kanat alanı: 4.000 ft² (370 m²)
Kanat profili: NACA 63A219.3 mod root, NACA 65A209.5 tip
Boş ağırlık: 185.000 lb (83.250 kg)
Brüt ağırlık: 265.000 lb (120.000 kg)
Maksimum kalkış ağırlığı: 488.000 lb (221.323 kg)
Yakıt kapasitesi: 47.975 U.S. gal (39.948 imp gal; 181.610 L)
Güç kaynağı: 8 × Pratt & Whitney TF33-P-3/103 turbofan, her biri 17.000 lbf (76 kN) itme

Performans

Maksimum sürat: 650 mph (1.050 km/sa, 560 kn)
Seyir sürati: 509 mph (819 km/sa, 442 kn)
Muharebe menzili: 8.800 mi (14.200 km, 7.600 nmi) ^[9]
Yüksüz menzil: 10.145 mi (16.327 km, 8.816 nmi)
Azami irtifa: 50.000 ft (15.000 m)
Tırmanma oranı: 6.270 ft/dak (31,85 m/s)
Taşıma-sürükleme oranı: 21,5 (tahmini)
Kanat yükü: 120 lb/ft² (586 kg/m²)
İtme/ağırlık: 0,31

Mühimmat

Silahlar: 1× 20 mm (0,787 in) M61 Vulcan top H-modelinde kuyruk taretine monte edilmiş, 1991 yılında tüm operasyonel uçaklardan kaldırılmıştır.
Bombalar: Yaklaşık olarak 70.000 lb (31.500 kg); çeşitli konfigürasyonlarda bombalar, mayınlar, füzeler.

Kaynakça

^ "Fact Sheets: 5th Bomb Wing". 30 Ekim 2019. 31 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "B-52 Stratofortress". United States Air Force. 23 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2023.
^ "B-52 Heavy-lift Airborne Launch Aircraft". NASA. 14 Eylül 2023. 17 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2024.
^ "Facts Sheets: 2nd Bomb Wing". Mart 2021. 2 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ "307th Bomb Wing-About Us". 25 Eylül 2021. 25 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
^ Knaack 1988, pp. 292–294.
^ Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; USAF_Fact_Sheet isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
^ Loftin, L. K. Jr. NASA SP-468, Quest for performance: The evolution of modern aircraft. 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.
^ "B-52H Stratofortress" 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. U.S. Air Force. Retrieved: 4 April 2021.

[Minot_Fact_Sheet-1] "Fact Sheets: 5th Bomb Wing". 30 Ekim 2019. 31 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[AF_B52-2] "B-52 Stratofortress". United States Air Force. 23 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2023.

[NASA_2023_r581-3] "B-52 Heavy-lift Airborne Launch Aircraft". NASA. 14 Eylül 2023. 17 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2024.

[Barksdale_Fact_Sheet-4] "Facts Sheets: 2nd Bomb Wing". Mart 2021. 2 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[5] "307th Bomb Wing-About Us". 25 Eylül 2021. 25 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.

[knaack_p292-4-6] Knaack 1988, pp. 292–294.

[USAF_Fact_Sheet-7] Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; USAF_Fact_Sheet isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)

[8] Loftin, L. K. Jr. NASA SP-468, Quest for performance: The evolution of modern aircraft. 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.

[9] "B-52H Stratofortress" 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. U.S. Air Force. Retrieved: 4 April 2021.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]