Vikipedi

Demiryolu tutkunu

demiryolu hayranı

Demiryolu tutkunu, demiryolu hayranı, demiryolu meraklısı, demiryolu gözlemcisi veya ferroekinolog, demiryolları, trenler ve raylı ulaşım sistemleriyle eğlence amaçlı ilgilenen kişilerdir.[1][2]

Eylül 2003'te Belçika'da NMBS/SNCB Class 51 lokomotifinin veda töreninde demiryolu tutkunu fotoğrafçılar
Dresden Demiryolu Müzesi'ndeki bir festivalde sergilenen buharlı lokomotif ČSD 498.104

Demiryolu tutkunları genellikle ilgi alanlarını diğer hobileriyle, özellikle fotoğrafçılık ve videografi, radyo tarama, demiryolu modelleme, demiryolu tarihini inceleme ve tren istasyonları ile demiryolu araçlarının korunması çalışmalarına katılma ile birleştirirler. Demiryolu tutkunlarına adanmış pek çok dergi ve web sitesi bulunmaktadır; bunlar arasında Trains, Railfan & Railroad, The Railway Magazine, Locomotive Magazine ve Railway Gazette International yer almaktadır.

Diğer isimler

değiştir

Birleşik Krallık'ta demiryolu tutkunlarına genellikle trainspotter (tren gözlemcisi) veya anorak denir. Oxford İngilizce Sözlüğü'ne göre, gricer terimi İngiltere'de en az 1969'dan beri kullanıldığı ve 1938'de Manchester Lokomotif Topluluğu üyeleri arasında yaygın olduğu belirtilmektedir. Terimin, avlandıktan sonra ölü orman tavuklarını toplayan kişi olan "grouser"dan türediği yönünde spekülasyonlar olsa da, başka etimolojiler de öne sürülmüştür.[3]

Avustralya'da bunlara bazen "gunzel" denilmektedir.[4][5]

Japonya'da demiryolu tutkunları densha otaku olarak bilinmektedir, ancak trenleri fotoğraflama ve/veya filme alma tutkunları için Toritetsu, trenle seyahat etmeyi seven kişiler için Nori-tetsu ve tren istasyonu mimarisi tutkunları için Eki-tetsu gibi kategoriye giren aktiviteleri tanımlamak için çok sayıda başka terim vardır.[6]

Amerika Birleşik Devletleri'nde, bu kişilere aşağılayıcı bir şekilde "foamer (köpük yapıcılar)" denilmektedir.[7][8] Bu terimin kökeni konusunda bir tartışma vardır. Bazıları, model tren yapımında manzara ve peyzaj oluşturmak için straforun yaygın olarak kullanıldığını söylerken, diğerleri bunun kökenini ilgili terim olan "Foamite"e (bu terim "Uzak ve Zihinsel Olarak Yetersiz Tren Tutkunu" anlamına gelir) dayandırmakta veya bunun "ağzından köpükler saçarak çılgınlık yapma kavramı"na atıfta bulunduğunu iddia etmektedir.[9]

"Ferroekinolog" terimi ise ilk buharlı lokomotifler için "demir at" lakabının kullanılmasından türetilmiştir.

Etkinlikler

değiştir
Rusya'nın Moskova kentindeki bir demiryolu test pistinde tren geçidi. Demiryolu tutkunları demiryolu araçlarının fotoğraflarını ve videolarını çekiyor.
 
Bill Nye, Pasadena, Kaliforniya Model Tren Kulübü'ndeki model tren sergisine bakıyor.
 
Beyer Peacock tarafından üretilen buharlı lokomotif, Uruguay Demiryolu Hayranları Derneği (AUAR) için bir demiryolu hayranı trenini çekiyor

Bu hobi, raylı ulaşım sistemlerinin her alanına uzanmaktadır. Demiryolu tutkunlarının ilgi duyduğu bir veya daha fazla konu olabilir, örneğin:

Konunun kapsamı o kadar geniştir ki, meraklılar ilgi alanlarını belirli bir ülkeye, şehre, demiryolu şirketine, faaliyet alanına veya tarihteki belirli bir döneme veya bunların herhangi bir kombinasyonuna da yoğunlaştırabilirler.

Demiryolu fotoğrafçılığı

değiştir
 
Fuji Dağı yakınlarındaki Tokaido Shinkansen hattında seyreden bir N700 Serisi Shinkansen'i fotoğraflayan bir trainspotter
 
Japonya Demiryolları Grubu'nun (JR) Tokyo Tren Merkezi'nde tren fotoğrafları çeken demiryolu tutkunları

Tren fotoğrafçılığı demiryolu tutkunlarının sıklıkla yaptığı bir aktivitedir. Çoğu demiryolu tutkunu, özel bir mülk sahibinin arazisini kullanma izni olmadığı sürece, fotoğraflarını kamuya açık arazide çekmektedir. Bazen, özellikle 11 Eylül sonrası güvenlik endişeleri nedeniyle, şüpheli olarak görüldükleri için kolluk kuvvetleriyle sorunlar yaşamaktadırlar. Örneğin 2004'te New York City Metrosu, sert bir muhalefetle karşılaşan ve sonunda iptal edilen bir fotoğraf yasağı uygulamaya çalıştı.[10] Bunun tam tersine, Trans-Hudson Liman İdaresi (PATH) hala yürürlükte olan bir fotoğraf yasağını başarıyla uyguladı (her ne kadar 11 Eylül saldırılarından ve 1993 Dünya Ticaret Merkezi bombalamasından önce olsa da); bu, PATH sisteminde el koymalara ve tutuklamalara yol açtı.[11]

  • Birleşik Krallık'ta, National Rail (Ulusal Demiryolu) ağındaki tüm istasyonlarda fotoğraf çekilmesine izin verilmektedir.[12] Ancak Transport for London (Londra Ulaşım), izin alınmadan ve TfL Film Ofisi'nden alınan izin olmadan fotoğraf çekilmesine izin vermemektedir. Ayrıca, yardımcı ekipman olmaksızın kişisel kullanım için fotoğraf çekimine izin verilmemektedir.[13] Tyne ve Wear Metrosu, sistem operatörleri olan Nexus'un yazılı izni olmaksızın her türlü fotoğraf çekimini yasaklamaktadır. 2015 yılı itibarıyla Birleşik Krallık'ta böyle bir politikaya sahip tek sistemdir.[14]
  • Singapur'da, film yapımları veya düğün fotoğraf çekimleri haricinde, özel fotoğrafçılığa her zaman izin verilmektedir; bunlar için toplu taşıma operatörlerinin ofislerinden onay alınması gerekebilir.[15]
  • İspanyol devlet demiryolu şirketi Renfe daha önce izin alınmasını gerekli bulmaktayken 2018'den bu yana bu gereklilik bulunmamaktadır.[16]
  • Yunanistan'da, tüm demiryolu ağlarında fotoğrafçılığa izin verilmektedir.[17]
  • Rusya'da, tüm demiryolu ağlarında fotoğrafçılığa izin verilmektedir.[18]
  • İtalya'da 11 Temmuz 1941'de çıkarılan 1161 sayılı "Askeri Sırlar" hakkındaki Kraliyet Kararnamesi, kamu demiryolları da dahil olmak üzere çok sayıda sivil ve askeri tesisin içinde ve çevresinde her türlü fotoğraf ve video çekimini yasakladı. Demiryolu fotoğrafçılığı büyük ölçüde zımni bir anlaşmayla hoş görülüyordu, ancak bir suç olarak kovuşturulabiliyordu. Kanun, 15 Mart 2010'da yürürlüğe giren 66 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ile yürürlükten kaldırıldı.[19][20]
  • Almanya'da Deutsche Bahn tripod gibi ek bir ekipman kullanılmadığı sürece ticari olmayan fotoğrafçılığa izin vermektedir.[21]
  • Endonezya'da Kereta Api Indonesia, özel kullanım amacıyla, halka açık alanlarda ve tripod ve drone gibi yardımcı ekipmanlar kullanılmadan tren istasyonlarında ve trenin içinde fotoğraf çekilmesine izin vermektedir. Bu tür ekipmanların kullanımı için istasyon şeflerinden veya işletme bölümlerinin halkla ilişkiler birimlerinden ek izin alması gerekmektedir.[22]

Tren gözlemleme

değiştir
 
Wikimedia Commons'ta Demiryolu tutkunu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

Tren gözlemcileri, görülen lokomotiflerin işaretlendiği, söz konusu lokomotif veya ekipmanın listelendiği bir veri kitabını kullanabilir. İlk tren gözlemcilerinden biri, 1861'de Great Western Main Line (Büyük Batı Ana Hattı)'daki Westbourne Park Metro İstasyonu'ndan geçen lokomotiflerin isimlerini kaydeden 14 yaşındaki Fanny Gordon'du.[23] Bu hobiye Edith Nesbit'in 1905 tarihli çocuk kitabı The Railway Children'da atıfta bulunulmaktadır.[24] Büyük Britanya'da, hobinin bu yönü, 1942'den itibaren Southern Railway (Güney Demiryolu) lokomotifleri hakkında bilgi almak için kamuoyunun taleplerine yanıt olarak yayımlanmaya başlayan Ian Allan "ABC" kitapçık serisinin yayınlanmasıyla büyük bir ivme kazandı.[25]

Tren yolculukları

değiştir

Çentikleme (Bashing)

değiştir

Genel anlamda, İngiliz demiryolu tutkunları tarafından kullanılan bir terim olan "çentikleme (bashing)", çoğunlukla trende seyahat ederek mil biriktirme veya demiryolu ağının keşfedilmemiş kısımlarını keşfetme amacıyla yapılan, çoğunlukla tren yolculuğu içeren bir gezi veya tatili tanımlamaktadır.[kaynak belirtilmeli]

Çentik uygulaması, daha tutkulu tren gözlemcilerinin hangi buharlı lokomotiflerin arkasında seyahat ettiklerini not etmek istemeleriyle başlayıp buharlı lokomotif operasyonlarının azalmasına kadar uzanmaktadır.[26] 1968'de ana hat demiryollarında buharlı lokomotiflerin kullanımdan kaldırılmasının ardından, yeni nesil çentikçiler dizel lokomotiflerin arkasında kilometrelerce yol kat etmeye başladı; dizel lokomotif türlerinin çeşitliliği, bunların arkasında seyahat edilecek yerler ve yolcu sınıflarını aydınlatma çabası, dizel lokomotiflerin arkasında çentikçilik yapmanın popülerliğini artırdı.[26][27] Günümüzde, İngiliz trenlerinin çoğunluğu çoklu birimlerden oluşmasına rağmen, trenleri gözlemlemek hâlâ demiryolu tutkunları arasında popüler bir eğlence olmaya devam etmektedir.

"Depo çentikleme" ise mümkün olduğunca çok sayıda demiryolu deposuna gitmeyi ifade etmektedir. Bu etkinlik 1950'li ve 1960'lı yıllarda çok popülerdi. Alınması zor bir izin gerektirdiklerinden, bazı "depo çentikleme" etkinlikleri yasadışıydı.[28]

Tutkun gezileri (Fantrips)

değiştir
Demiryolu tutkunları, otomobillerinde yaptıkları bir gezi sırasında buharlı lokomotiflerle hareket eden restore edilmiş bir trenin videosunu çekiyorlar.

Birçok demiryolu koruma grubu, restore edilmiş trenleri kullanan demiryolu meraklıları için, genellikle düzenli yolcu seferi görmeyen "nadir kilometreli" hatlarda özel geziler düzenlemektedir.[29] Bu geziler hem sosyal bir etkinlik hem de tren tutkunlarının sıra dışı trenleri fotoğraflama fırsatı sunmaktadır. Fotoğraf çekmek amacıyla bir tutkun gezisinin peşinden gitmek, Avustralya'da sıklıkla "motorlu araba yolculuğu" olarak adlandırılmaktadır.[30][31]

Diğer etkinlikler

değiştir

Bazı tutkunlar, trenlere olan ilgilerini radyo iletişimlerini izleme hobisiyle birleştirerek, bir radyo tarayıcısı kullanarak demiryolu operasyonlarının radyo iletişimlerini dinleme konusunda uzmanlaşmaktadır.[32]

Bazı yoğun demiryolu koridorlarında, yerel yönetimler, bazen bir park alanının veya yakındaki demiryolu müzesinin bir parçası olan demiryolu tutkunları için izleme platformları planlamış, inşa etmiş ve bakımını yapmıştır; bunları diğer turistik cazibe merkezleriyle birlikte tanıtmaktadırlar.[33][34] Bunun bir örneği, ABD'nin Georgia eyaletine bağlı Folkston şehrindeki CSX hattında bulunan Folkston Demiryolu Tutkunu Platformu'dur. Burada gözlemciler, Florida'daki düzenli demiryolu yük trafiğinin yanı sıra günlük Auto Train de dahil olmak üzere Amtrak yolcu trenlerini de izleyebilmektedir.

Kanada gibi bazı demokratik ülkelerde, birçok demiryolu tutkunu, demiryolu altyapısının genişletilmesi için siyasi olarak savunuculuk yapmakta ve demiryollarının daha da geliştirilmesini teşvik eden toplumsal katılımı desteklemektedir.[35]

Emniyet

değiştir
 
ABD'nin Ohio eyaletinde 1939'da bir gezi treninin üstünde demiryolu tutkunları

İstasyonlarda ve demiryolu altyapısının diğer alanlarına yakın yerlerde bulunmaları nedeniyle, demiryolu tutkunlarından bazen demiryollarına ve yasal makamlara güvenlik ihlallerini ve suç olaylarını gözlemleme ve raporlama konusunda yardımcı olmaları istenmektedir. BNSF, ABD'deki demiryolu tutkunlarından suçları ve şüpheli faaliyetleri bildirerek demiryolu bölgelerini daha güvenli hale getirmelerini istemiştir.[36]

Birleşik Krallık'ta İngiliz Ulaştırma Polisi, tren gözlemcilerinden istasyonlardaki olağandışı davranışları ve faaliyetleri bildirmelerini istemiştir.[37]

Amerika Birleşik Devletleri'nde terörizmle ilgili endişeler, tren tutkunlarının yerel kolluk kuvvetleri veya ulaşım polisi tarafından takip edildiği veya karşı karşıya getirildiği durumlara yol açmıştır.[38][39] Bu durum, bazı ulaşım kuruluşlarının sistem genelinde fotoğraf yasağı uygulamasına da sebep olmuştur.

2008 Chatsworth tren kazasında bir tren tutkunu da rol oynadı, çünkü kazadan sorumlu olan makinist, trenin başındayken bir tren tutkununa mesaj atarak dikkati dağılmış ve bu da trenin tehlike sinyalini geçmesine ve yaklaşmakta olan Union Pacific yük trenine çarpmasına neden olmuştu. Bu kazada 25 kişi ölmüş, 135 kişi yaralanmıştı.[40]

BNSF, halkın demiryollarındaki şüpheli faaliyetleri bildirebilmesi için "Demiryolu Güvenliği İçin Vatandaşlar (CRS)"[41] programını başlattı. Bu kartı edinmek demiryolu tutkunları için yaygın bir durum olup, BNSF'nin çalışanlar için hazırladığı "On Guard" programının bir türeviydi. Ancak bu kart demiryolu tutkunlarını çalışan olarak tanımıyor ve onlardan demiryolu mülklerinden uzak durmalarını istiyordu. Artık bu kart alınamamaktadır. Amtrak da benzer bir program olan "Amtrak Emniyeti ve Güvenliği için Ortaklar" (PASS) programını sunmaktadır.[42]

Japonya'da toritetsular, trenleri fotoğraf çekerken gösterdikleri davranışlar nedeniyle sıklıkla eleştirildi; bunlar arasında vandalizm ve kameralar kurmak için kısıtlı alanlara izinsiz girme, rayların görünümünü temizlemek için hat kenarındaki eşyaları ve bitkileri tahrip etme, pahalı kameralar için kaynak sağlamak amacıyla satmak üzere eşya çalma,[43] demiryolu ekipmanlarını çalma, istasyon personeline ve tren sürücülerine karşı kaba davranma,[44] fiziksel istismar[45] ve yolcuları ve yol kullanıcılarını istemeden faaliyetlerine müdahale ettikleri için korkutma girişimleri[46] yer aldı.

İngiliz demiryolu altyapısı sahibi ve istasyon işletmecisi olan Network Rail, istasyonlarındaki demiryolu meraklılarının davranış ve sorumluluklarına ilişkin yönergeler hazırladı.[47] Mayıs 2010'da, aktif bir demiryolu hattı yakınında dikkatsizce hareket etmenin tehlikeleri, Oliver Cromwell'i fotoğraflamak için çift hatlı bir demiryolu hattının hemen yanında duran bir tutkunun, diğer yöndeki rayda yaklaşık 112 km/s (70 mil/saat) hızla yaklaşan bir Bombardier Turbostar ekspres trenini fark edememesi ve trene çarpma tehlikesiyle karşı karşıya kalmasıyla gündeme geldi.[48][49]

Ayrıca bakınız

değiştir

Benzer hobiler

değiştir

Sözlükler

değiştir
  • Kuzey Amerika demiryolu terimleri sözlüğü
  • Avustralya demiryolu terimleri sözlüğü
  • Birleşik Krallık demiryolu terimleri sözlüğü
  • Yeni Zelanda demiryolu terimleri sözlüğü

Kaynakça

değiştir
Genel kaynaklar
  1. ^ Larson, Russ (1974). "Learn the lingo". N Scale Primer. Fourth printing, 1977. Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing. s. 101. 
  2. ^ Kisor, s.5.
  3. ^ "Gricer, n.". Oxford English Dictionary. Erişim tarihi: 5 Mart 2015. 
  4. ^ Campbell, Don (2 Ocak 2004). "Gunzels". Trams Down Under. Tramway Museum Society of Victoria. 5 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2007. 
  5. ^ Moynihan, Stephen (1 Ekim 2007). "Rail Fans Celebrate Own Win as New Line Launched". The Age. 13 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Ekim 2007. 
  6. ^ "Trainspotting in Japan". JRPass.com (İngilizce). 28 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Haziran 2022. 
  7. ^ Gold, Scott (12 Mayıs 2007). "Train hobbyists are loco for that motion". Los Angeles Times. 14 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Haziran 2022. 
  8. ^ McGrath, Ben (29 Ağustos 2022). "All Aboard the Berkshire Flyer!". The New Yorker. 98 (27). Condé Nast (5 Eylül 2022 tarihinde yayınlandı). s. 14. ISSN 0028-792X. 10 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2022. 
  9. ^ Barry, Dan (7 Kasım 2009). "Awesome Train Set, Mr. Buffett". The New York Times (İngilizce). ISSN 0362-4331. 5 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Ocak 2022. 
  10. ^ "village voice > nyclife > Forbidden Photos, Anyone? by Matt Haber". 28 Şubat 2005. 28 Şubat 2005 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2016. 
  11. ^ "Is it really illegal to take pictures in the train station? Transit agencies have differing policies for photographers videographers a". Hudson Reporter. 23 Aralık 2014. 13 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2018. 
  12. ^ "Railway enthusiasts". Network Rail. 30 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2015. 
  13. ^ "Filming & photography on TFL". 6 Nisan 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2018. 
  14. ^ "Photography and filming | nexus.org.uk". Nexus. 12 Kasım 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  15. ^ "SMRT Trains: FAQs". SMRT Trains. 16 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2019. 
  16. ^ "Adif - Permisos de aficionados". adif.es (İspanyolca). 24 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2017. 
  17. ^ "Legal case" (PDF). 14 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Nisan 2016. 
  18. ^ "распоряжение 1513р". 24 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Kasım 2018. 
  19. ^ "Regio Decreto 11 luglio 1941, n. 1161. - Norme relative al segreto militare" (PDF). www.meniero.it/. 12 Nisan 2013. 7 Mart 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Aralık 2013. 
  20. ^ "Decreto Legislativo 15 marzo 2010, n. 66" (PDF). www.difesa.it/. 26 Aralık 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Ağustos 2015. 
  21. ^ "Informationen für Hobbyfotografen und –filmer" (PDF). 24 Haziran 2021 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Temmuz 2022. 
  22. ^ Aira, Tidar (8 Ekim 2022). "Foto-foto di Stasiun Kereta Api Harus Izin? Ini Penjelasan PT KAI" (Endonezce). Depok Today. 16 Ağustos 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ağustos 2023. 
  23. ^ Foster, Mark (27 Ağustos 2014). "First recorded trainspotter was not man clad in anorak but 14-year-old girl Fanny Johnson". Northern Echo. 26 Kasım 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2021. 
  24. ^ Nesbit, E. 1905. The Railway Children. London: Wells, Gardner, Darton. Ch. 3.
  25. ^ Interview with Ian Allan as part of the Last Days of Steam broadcast as part of the Timeshift series, BBC Four, 5 April 2012.
  26. ^ a b Chard, Andy (2023). Winners & Losers: Loco Bashing Tales from the 1990s. Platform 5. s. 8. 
  27. ^ Carter, Gary. "Everything You Need To Know About "Bashing"". (A Beginner's Guide). Dreadful.org.uk. 18 Temmuz 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Mart 2007. 
  28. ^ Railway Top Spots: Revisiting the Top Train Spotting Destinations of Our Childhood - by Julian Holland.
  29. ^ "Rare Mileage". American Heritage. 1 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ekim 2007. 
  30. ^ "Australian Railway Slang". Home.alphalink.com.au. Erişim tarihi: 15 Mart 2012. 
  31. ^ "Hotham Valley Railway". Hotham Valley Railway. 5 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2012. 
  32. ^ Tom Kneitel, K2AES (1990) [1982]. Rail-Scan: Directory of railroad scanner frequencies. New York: CRB Research Books, Inc. ss. 5-6. ISBN 0-939780-12-7. 
  33. ^ "New railfan tower opens near Cincinnati". Trains (İngilizce). 7 Kasım 2018. 2 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2023. 
  34. ^ "Cordele, Ga., opens viewing platform for busy, three-railroad diamond". Trains (İngilizce). 2 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Kasım 2023. 
  35. ^ "Advocacy and Lobbying". Rail Fans Canada. Erişim tarihi: 18 Ekim 2024. 
  36. ^ "BNSF Railway Asks Rail Fans for Cooperation To Keep America's Rail System Safe". BNSF. 7 Haziran 2006. 8 Şubat 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Şubat 2008. 
  37. ^ "British Transport Police advice to Rail Enthusiasts". British Transport Police. 9 Haziran 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Ağustos 2014. 
  38. ^ Ripley, Amanda (16 Mayıs 2004). "Hobbyist or Terrorist?". Time. 4 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2015. 
  39. ^ Phillips, Don (17 Kasım 2002). "'Railfans' Love Trains, But They Draw Stares From Cops After 9-11". orlandosentinel.com. 11 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Temmuz 2015. 
  40. ^ "Dead Metrolink engineer let railfans sit at controls". Trainorders.com Discussion. 12 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Kasım 2022. 
  41. ^ "Citizens for Rail Security has moved". 10 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Mart 2015. 
  42. ^ "Partners for Amtrak Safety and Security website". police.amtrak.com. 10 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Eylül 2014. 
  43. ^ "Tokyo Police arrest 24-year-old suspect dubbed the 'Lego Kid' for stealing toys". NextShark (İngilizce). 30 Haziran 2022. 3 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2022. 
  44. ^ "Train enthusiasts gone wild! Are Japan's train photographers losing their social graces?". SoraNews24 -Japan News- (İngilizce). 3 Ocak 2014. 7 Eylül 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2022. 
  45. ^ Auto, Hermes (28 Mart 2022). "Japan's hardcore train fans accused of going off the rails | The Straits Times". www.straitstimes.com (İngilizce). 5 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2022. 
  46. ^ "Furious train otaku in Japan confront foreign bicyclist after he gets in the way of their cameras". SoraNews24 -Japan News- (İngilizce). 6 Ağustos 2021. 11 Ağustos 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Temmuz 2022. 
  47. ^ "Railway enthusiasts". Network Rail. 30 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Mart 2012. 
  48. ^ "Train spotter in narrow escape". BBC News. 14 Mayıs 2010. 12 Mart 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mayıs 2010. 
  49. ^ "Railway buff filming in Suffolk fails to see express". BBC News. 14 Mayıs 2010. 6 Mayıs 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Mayıs 2010. 
Özel kaynaklar

Daha fazla okuma

değiştir

Dış bağlantılar

değiştir
 
Wikimedia Commons'ta Demiryolu tutkunu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
 
Vikigezgin'de Travel for rail enthusiasts ile ilgili gezi rehberi bulunmaktadır.
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Demiryolu_tutkunu&oldid=34733623" sayfasından alınmıştır