A-26 Invader

(Douglas A-26 Invader sayfasından yönlendirildi)

Douglas A-26 Invader, (İstilacı) (1948-1965 yılları arasında B-26), Amerika Birleşik Devletleri'nin Douglas Airfact Company firması tarafından yapılan çift motorlu hafif bombardıman uçağıdır. Birkaç binbaşı bu uçağı Soğuk Savaş'ta kullanmıştır. Sınırlı sayıda uçak 1969'da modifiye edilmiştir. Son A-26 ordu servisinden emekli olmuş, 1972'de National Guard Bureau ve National Air and Space Museum'e hibe edilmiştir.

A-26 (B-26) Invader
USAAF A-26B-35-DL (AAF Ser. No. 41-39456)
USAAF A-26B-35-DL (AAF Ser. No. 41-39456)
TürüHafif bombardıman uçağı
Ulusal köken ABD
ÜreticiDouglas Aircraft Company
İlk uçuş10 Temmuz 1942
Hizmete giriş1944
Hizmetten çıkış1980 Kolombiya Hava Kuvvetleri[1]
Ana kullanıcıABD Ordusu Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılarAmerika Birleşik Devletleri Donanması
Fransa Hava Kuvvetleri
Birim maliyeti242,595 US$[2]

Operasyon Tarihi

değiştir

2. Dünya Savaşı

değiştir

Douglas şirketi model A-26B'ye başlamış ve Ağustos 1943'te teslim etmiştir. İstilacı güçler Birinci Testere Hareketi'nde Fifth Air Force'nde Southwest Pacific Theater, 23 Haziran 1944'te Japonya'ya ait Monakwari Adası'nı bombalamıştır. Uçaklar, Eylül 1944'te Fifth Air Force'e tayin etmiş ve 2 ay sonra 19 Kasım'da çatışmaya girmiştir.

Savaş Sonrası
USAF Stratejik Hava Komando'da B-26, 1949-1950 yıllarında serviste kalmıştır. Amerika Birleşik Devletleri Donanması az sayıdaki kullanılmış uçakları hedef çekme ve çok amaçlı filosuna almıştır. JD-1 ve JD-1D'lerin yerine 1962'ye kadar donanma tayin etmiştir.

Kore Savaşı

değiştir

İstilacı nakliye dışında USAF, 29 Haziran 1950'de Pyongyang Havaalanı dışını bombalamıştır. İstilacılar hatırı sayılır sayıda 38.500 araç, 406 lokomotif, 3,700 demiryolu yük vagonunu ve 7 düşmana ait uçağı karada yok etmiştir. 14 Eylül 1951'de, Captain John S. Walmsley Jr'de saldırı eğitimi verilmiştir. İstilacılar nakliye dışında USAF bombalama görevi vermiş ve 24 saat savaşmıştır ve 27 Haziran 1953'te bir anlaşma imzalamıştır.

1. Çinhindi Savaşı

değiştir

1950'lerde, Fransa Hava Kuvvetler bombalama grup içeren GB 1/19 Gaskonya'da ve 1/25 Tunus'ta bulunmuştur. Dien Bien Phu kuşatmasında kullanılmıştır.

Domuzlar Körfezi Çıkarması

değiştir

Nisan 1961'de, B-26lar başarısız olmuşlardır.

Kullanıcılar

değiştir

Genel Özellikler

değiştir
  • Mürettebat:3
  • Uzunluk:15.24 m
  • Kanat uzunluğu:21.34 m
  • Kanat yüzölçümü:50 metre kare
  • Boş ağırlık:10,365 kg
  • Dolu ağırlık:12,519 kg
  • Maksiumum ağırlık:15,900
  • Güç:2 x Pratt & Whitney R-2800-27 "Double Wasp" radials, 2,000 hp (1,500 kW)

Performans

değiştir
  • Maksimum hız: 570 km/h
  • Menzil:2,300 km
  • Yükselme kapasitesi:6.700 m
  • Tırmanma:6.4/s
  • Kanat kapasitesi:250 kg/m kare

Teçhizat

değiştir
  • Toplar:
1-8 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (uçak burnunda)
2-6 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (kanatlarda)
3-2 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (sırt taretlerinde)
4-2 x 12.7 mm M2 Browning makineli top (karna ait)
  • Bombalar: 6,000 Ib-4,000 Ib bomba körfezi ve 2,000 Ib kanatlarda

Kullanılış

değiştir
  • Cinsi:Hafif bombardıman
  • Üretici:Douglas Aircraft Company
  • İlk uçuş:10 Temmuz 1942
  • Hizmetten çıkış:1972
  • Başlıca kullanıcılar:United States Army Air Forces, United States Air Force, United States Navy, French Air Force
  • Yapılış adeti:2452
  • Birim maliyet:242,595 US
  • Benzer uçaklar:On Mark Marksman

Kaynakça

değiştir
  1. ^ "Colombian Air Force." 6 Temmuz 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. napoleon130.tripod.com. Retrieved: 19 Aralık 2010.
  2. ^ Knaack, Marcelle Size. Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973. Washington, DC: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.

Dış bağlantılar

değiştir