Ferrari 195 Inter
195 Inter, 1950'de Ferrari tarafından, Ferrari 195 S yarış otomobilinin bir grand tourer (GT) sürümü olarak üretilen bir spor araçtır.[1]
| Ferrari 195 Inter | |
|---|---|
 Ghia tarafından tasarlanan 195 Inter | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Üretim | 1950-1951 28 adet |
| Selefi | Ferrari 166 Inter |
| Halefi | Ferrari 212 Inter |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Grand tourer |
| Düzen | FR düzeni |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 2.3 L (2341.02 cc) Colombo V12 |
| Şanzıman | 5-speed manual |
| Dingil mesafesi | 2.500 mm (98 in) |
| Ağırlık | 950 kg (2.094 lb) (coupe) |
- Spor yarış otomobili için ayrıca bkz. 195 S
1950 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı, bir yıl önce tanıtılan 166 Inter'e benziyordu ve aynı hedef kitleye hitap ediyordu. Tek sayılı şasi numarasıyla, bir yıldan kısa bir sürede 27 adet araç üretildi.[2] 28 otomobilin 13'ü Carrozzeria Vignale, 11'i Carrozzeria Ghia, 3'ü Carrozzeria Touring ve 1'i Motto tarafından yapıldı.[2]
Daha güçlü (ancak başka şekilde benzer) Ferrari 212 Inter, 1951 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı ve 195 Inter'in yerini aldı. 166 Inter'in sonuncusu gibi, dingil mesafesi 80 mm (3,1 in) ile 2.500 mm (98,4 in) kadar uzatıldı, ancak Colombo V12'nin daha büyük 2.3 L (2341 cc/142 in3) versiyonu gerçek ayırt edici bir farklılıktı. Bazıları üçlü karbüratör kullanmasına rağmen, normalde tek bir Weber 36DCF karbüratör takıldı, toplam 130 PS (96 kW; 128 hp) güç elde edildi.
Kaynakça
değiştir
- ^ 195 Inter 14 Nisan 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. from auto.ferrari.com.
- ^ a b 195 Inter register 1 Nisan 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. from www.barchetta.cc.
- Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ISBN 978 1 84425 581 8.