Vikipedi

Ford Otosan

Ford Otosan, 1959 yılında[3] Vehbi Koç tarafından Acıbadem, Üsküdar'da kurulmuş Türk otomotiv şirketidir.

Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.
TipAnonim şirket
TürOtomotiv şirketi
Kuruluş7 Temmuz 1959 (65 yıl önce) (1959-07-07)
KurucuVehbi Koç
Genel merkezi
Akpınar, Sancaktepe, İstanbul (2008-günümüz)
İhsaniye Merkez, Gölcük, Kocaeli (1968-günümüz)
Yeniköy Merkez, Başiskele, Kocaeli (2014-günümüz)
İnönü, Eskişehir (1976- günümüz)
Acıbadem, Üsküdar, İstanbul (1959-2000)
,
 Türkiye
Önemli kişilerGüven Özyurt (Genel Müdür)[1]
Ali Koç (Yönetim Kurulu Başkanı)
ÜrünBinek araç, hafif ticari araç, ağır ticari (çekici)
Gelirartış 65,184 milyar ₺ (2019)
Net gelirartış 1,95 milyar ₺ (2019)
SahibiKoç Holding: %41
Ford Motor Company: %41
Halka açık: %18[2]
Çalışan sayısı20.911 (2023)
Web sitesifordotosan.com.tr

1997 yılında Koç Holding ve Ford hisselerinin eşitlenmesiyle Ford Otosan kurulmuştur. 1966-1984 yılları arasında Anadol marka araçları üreten Otosan, ilerleyen yıllarda Ford'un Taunus, Escort, Transit, Connect ve Courier modellerini üretmiştir.[4] Ford Otosan bünyesinde İhsaniye Merkez, Gölcük, Yeniköy Merkez, Başiskele, Kocaeli ve İnönü, Eskişehir Fabrikaları, Cevizli, Kartal Yedek Parça Merkezi ve Akpınar, Sancaktepe AR-GE Merkezinde toplamda 10.000 üzerinde kişi çalışmaktadır.[5] Ford Otosan araç ihracatının yanı sıra son 5 senedir 320 milyon doların üzerinde mühendislik ihracatı yapmıştır. 2014 itibarıyla Sancaktepe'de araştırma ve geliştirme merkezi hizmete girdi. Ford Otosan, 2005 yılından bu yana Türkiye'nin en çok ihracat yapan ilk üç şirketi arasında yer almış, otomotiv sektöründe 2012'den bu yana en çok ihracat yapan şirket olmuştur. 2015 yılında ise Türkiye'nin en çok ihracat yapan şirketi konumuna gelmiştir. Şirket 2019 itibarıyla Türkiye'nin en büyük ikinci sanayi kuruluşudur.[6]

2015 itibarıyla Ford Otosan yıllık 415 bin ticari araç, 80 bin motor ve 140 bin aktarma ünitesi üretim kapasitesiyle Türk otomotiv sektöründeki en yüksek kurulu üretim kapasitesine sahiptir ve Ford Avrupa'nın en büyük ticari araç üretim merkezidir. Ford Otosan, Ford'un ağır ticari araçlar için küresel tasarım ve mühendislik araştırma merkezi, hafif ticari araçlar için ise destek merkezi konumundadır. Günümüzde dünya pazarları için Transit, Custom, Connect, Courier, hafif ve orta ticari ve Cargo, F-MAX ağır ticari araçları ile Ecotorq ve Duratorq dizel motorları üretmektedir. Mart 2021'de imzalanan protokolle şirketin on yıl içinde Kocaeli fabrikasına 2 milyar avroluk yatırım yapmasına karar verildi.[7][8]

(19/10/2021) Ford Otosan | Türkiye'nin İlk ve Tek Yerli Şanzımanını üretti.

(19/10/2021) tarihli Ford Otosan ve Koç Holding Y.K. Başkan vekili Sn. Ali Koç'un açıklamasına göre şirketin cirosu 7 milyar $ (Dolar), 65 milyar TL (Türk Lirası) seviyesine ulaşmıştır.

Tarihçe

değiştir
  • 1928 – Vehbi Koç Ford Ankara bayisi oldu.
  • 1959 – Otosan A.Ş. kuruldu ve ilk Ford Otosan Fabrikasının temelleri atıldı.
  • 1960 – Acıbadem Fabrikasında üretim Ford Consul ve Ford Thames kamyonların üretimi ile başladı.
  • 1961 – Ford Thames minibüs üretimi başladı.
  • 1965 – Kamyon üretimi başladı. Ağustos 1983'te üretim sona erdiğinde banttan çıkan Ford Cargo D1210 kamyon sayısı 56.124'tü.
  • 1966 – Anadol aracının üretimine başlandı. 18 yıl boyunca 84.000 adet Anadol üretildi.
  • 1967 – Ford Transit üretimine başlandı.
  • 1973 – Otosan ilk Türk spor otomobili olan Anadol STC-16'nın üretimine başladı.
  • 1977 – Ford Motor Company ile Otosan D1210 Ford Kamyon ile Transit serisinin Türkiye'de imal ve satış hakkı ile motorlarının yerli olarak üretim izinini kapsayan lisans anlaşması yaptı.
  • 1982 – İnönü Fabrikası kuruldu.
  • 1983 – Ford Cargo Kamyon üretimi İnönü Fabrikasında başladı.
  • 1985 – Ford Taunus üretimi Acıbadem Fabrikası'nda başladı.
  • 1992 – Yeni Ford Transit üretimi başladı.
  • 1993 – Ford Escort üretimi başladı. 1999 yılına kadar toplam 59.389 adet üretildi.
  • 1997 – Ford Motor Company %41 ile hisselerini eşitledi.
  • 2001 – Kocaeli, Gölcük Fabrikası kuruldu.
  • 2002 – Ford Transit Connect Kocaeli Fabrikasında seri üretime başladı.
  • 2005 - 1.000.000'uncu araç Kocaeli Fabrikasında banttan indirildi.
  • 2007 - Ford Avrupa'ya olan entegrasyonu sağlamak amacıyla Gebze Ürün Geliştirme Merkezi kuruldu.
  • 2009 - Ford Transit Connect Türkiye'den Kuzey Amerika'ya ihraç edilen ilk araç oldu.
  • 2014 - Ford’un hafif ticari aracı Tourneo Courier ve Transit Courier'nin Yeniköy fabrikasında seri üretimine başlandı.
  • 2014 - Ford’un B platformundaki ilk hafif ticari aracı Tourneo Courier ve Transit Courier modellerinin dünyadaki tek üretim sistemi Türkiye oldu.
  • 2015 - Ford Otosan’ın yıllık üretim kapasitesi 415 bin adede yükseldi.
  • 2015 - 7 bin 500 adet Tourneo Courier üretildi.
  • 2018 - Fikrî mülkiyet haklarının tamamı Ford Otosan'a ait olan Ford F-MAX üretimine başlandı.[9]

Dış bağlantılar

değiştir

Kaynakça

değiştir
  1. ^ "Üst Yönetim". fordotosan.com.tr. Ford Otosan. 17 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2020. 
  2. ^ "Ortaklık Yapısı". fordotosan.com.tr. Ford Otosan. 17 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Şubat 2020. 
  3. ^ "Tarihçe". Ford Otosan. 26 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2015. 
  4. ^ Ortaklık yapısı 1 Eylül 2010 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Ford Otosan 14 Ocak 2010 tarihinde erişilmiştir
  5. ^ Yenigün: Yeniköy Fabrikası ile kapasite 400 bine çıkıyor Hürriyet 29 Temmuz 2012, 04 Ağustos 2012 tarihinde erişildi.
  6. ^ "Arşivlenmiş kopya". 11 Aralık 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2021. 
  7. ^ "Arşivlenmiş kopya". 16 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2021. 
  8. ^ "Arşivlenmiş kopya". 17 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2021. 
  9. ^ "Ford Otosan Yatırımcı Sunumu". Ekim 2020. 24 Ağustos 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Ağustos 2021. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Otosan&oldid=34408405" sayfasından alınmıştır