Fransız-İngiliz Havacılık Şirketi

Fransız-İngiliz Havacılık Şirketi
Kuruluş	1913
Kurucu	Louis Schreck, André Beaumont
Genel merkezi	Birleşik Krallık
Ürün	Askerî uçak

Fransız-İngiliz Havacılık (İngilizce :Franco-British Aviation) (genellikle FBA adıyla anılır), merkezi Londra'da bulunan ve Paris çevresindeki üretim tesisleriyle 20. yüzyılın başlarında bir büyük bir uçak üreticisiydi.^[1] Deniz uçakları konusunda uzmanlaşan,1913 yılında Louis Schreck ve André Beaumont tarafından kurulmuştur.

Tarih

Şirket 1913'te Louis Schreck ve André Beaumont tarafından kuruldu.

Louis Schreck, Argenteuil'deki Fransız yan kuruluşunun ana müdürüydü. Şirketin ilk faaliyeti, Donnet-Leveque Tip A'dan türetilen bir uçan tekne gövdesinin geliştirilmesiydi. İtici pervaneli kanatlar arasına monte edilmiş tek motorlu bir çift kanatlı uçak, başlangıçta FBA-Leveque olarak adlandırıldı, sonra FBA Type A olarak yeniden adlandırıldı.

Birinci Dünya Savaşı sırasında şirket, Fransa, Rusya, İtalya ve İngiltere donanmaları için çok sayıda küçük uçan gemi üretti.^[2]

Savaşın ardından şirket, Hydravions Louis Schreck FBA olarak tamamen Fransız himayesi altında yeniden düzenlendi ve aynı sınıfta uçak üretmeye devam etti. Bunlardan biri olan FBA 17 adet olarak satıldı.

1922'de Émile Paumier genel müdür oldu ve eski FBA modellerini Type 10 serisiyle geliştirdi.

Şirket, savaş dönemindeki başarılarını tekrarlayamadı. Özellikle sivil modeller için sipariş eksikliği, 1931'de üretimin durdurulmasına neden oldu. 1934'te, çöküşün eşiğinde, fabrikanın atölyeleri Bernard'a satıldı. Bernard da çöküşün eşiğindeydi ve kendisi daha sonra 1935'te iflas etti.

Uçak

İsim	Tür	Üretim	Notlar	İlk uçuş	Operatörler
FBA Type A	Deniz uçağı tek motorlu çift kanatlı model	-	FBA-Leveque olarak da bilinir	1913	Avusturya-Macaristan, Brezilya, Danimarka, Fransa, İtalya, Portekiz, Birleşik Krallık, Rusya
FBA Tip B	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	150		1915	Fransa, Birleşik Krallık
FBA Type C	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	78 +		1916
FBA Tip H	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı			1915
FBA Tip S	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı			1917
FBA 10	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	2		1922
FBA 11	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	1	Eğitim için C Tipi Varyant	1923
FBA 13	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	1		1922
FBA 14	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	20			Fransa
FBA 16	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	1
FBA 17	Tek motorlu iki koltuklu çift kanatlı eğitim deniz uçağı	348	Amerika Birleşik Devletleri'nde Viking olarak lisans altında üretilmiştir	1923	Brezilya, Fransa, Polonya, Amerika Birleşik Devletleri
FBA 19	Amfibi çift kanatlı tek motorlu iki koltuklu keşif modeli	9	Prototip versiyon 19 HMT3 3 koltuklu üretildi	1924
FBA 21	Tek motorlu çift kanatlı deniz uçağı	7	4 yolcu için medeni Tip 19	1925
FBA 171	Mancınıkta kullanım için Tip 17 varyantı	1
FBA 172	Mancınıkta kullanım için Tip 17 varyantı	7		1932
FBA 270	Çift kanatlı deniz uçağı tek motorlu iki koltuklu model	1		1929	Fransa
FBA 271	Çift kanatlı deniz uçağı tek motorlu iki koltuklu model	2		1930
FBA 290	Prototip amfibi deniz uçağı tek motorlu çift kanatlı 4 koltuklu	1		1931
FBA 291	Değişken prototip amfibi tip 290	1
FBA 293	Tip 291 varyantı - dört koltuklu amfibi model	6			Fransa
FBA 294	Tip 293 varyantı - dört koltuklu amfibi model	2			Fransa
FBA 310	Amfibi sivil tek kanatlı uçak	9		1930

Kaynakça

^ Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day. Stroud, Gloucestershire: Sutton Pub. (2nd ed.), 2005, 978-0-7509-3981-2.
^ Mondey, David. The International Encyclopedia of Aviation. New York: Crown, 1977, 978-0-517-53157-0, p. 220.

Askerî uçaklar ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

[1] Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers: From the Pioneers to the Present Day. Stroud, Gloucestershire: Sutton Pub. (2nd ed.), 2005, 978-0-7509-3981-2.

[2] Mondey, David. The International Encyclopedia of Aviation. New York: Crown, 1977, 978-0-517-53157-0, p. 220.

[1]

[2]