Mikoyan-Gurevich I-250
MiG-13 olarak da bilinen Mikoyan-Gurevich I-250, 1944 yılında Messerschmitt Me 262 gibi Alman turbojet motorlu uçakların ortaya çıkmasına yanıt olarak geliştirilen bir Sovyet savaş uçağıydı. Mikoyan-Gurevich tasarım bürosu, Sovyetler Birliği'ndeki deneysel jet motoru teknolojisine güvenmek yerine, Klimov VK-107 V12 motoru tarafından desteklenen VRDK motorjet ile karma bir güç çözümü seçti. Denemeler sırasında maksimum 820 km/sa hıza ulaşmasına rağmen, VRDK ile ilgili üretim sorunları gecikmelere neden olmuş ve nihayetinde 1948 yılında eskime nedeniyle programın iptal edilmesine yol açmıştır.
| I-250 | |
|---|---|
| |
| Mikoyan-Gurevich MiG-13 profil çizgi çizimi | |
| Türü | Savaş uçağı |
| Ulusal köken | Sovyetler Birliği |
| Üretici | Mikoyan-Gurevich |
| İlk uçuş | 3 Mart 1945 |
| Durumu | İptal Edildi |
| Üretim aralığı | 1945–1946 |
| Üretim sayısı | 12 |
Ayrıca bakınız
değiştir
Wikimedia Commons'ta Mikoyan-Gurevich I-250 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.