Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu
Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu, 2003'te TCDD tarafından Ankara – İstanbul arasındaki illeri kapsayan 250 kilometre/saat (160 mph) azami hıza uygun Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu'nun inşasına başlanmıştır. Etütler yapıldıktan sonra ilk somut adım 2004'te atılmış ve yüksek hızlı demiryolu için yer açma işlerine başlanmıştır. 23 Nisan 2007'de hattın ilk etabı olan 245 kilometre (152 mi) uzunluğundaki Ankara – Eskişehir etabında deneme seferlerine başlanmış, 13 Mart 2009'da da 1 saat 25 dakika süren ilk yolculu ticari işletim yapılmıştır.[1]
Bu gelişmeyi 2011'de Ankara – Konya arasında inşa edilen 300 kilometre/saat (190 mph) azami hıza uygun Polatlı – Konya yüksek hızlı demiryolu'nun hizmete girmesi takip etmiştir. Ankara – İstanbul yüksek hızlı demiryolu, 2014'te Eskişehir'den İstanbul'un Anadolu Yakası'ndaki Pendik'e, 2019'da ise Avrupa Yakası'ndaki Halkalı'ya kadar uzatılmıştır. 26 Nisan 2023'te ise 250 kilometre/saat (160 mph) azami hıza uygun Ankara – Sivas yüksek hızlı demiryolu hizmete girmiştir.
Türkiye'de yüksek hızlı demiryolu ağının doğuda Erzincan'a, batıda İzmir'e, kuzeybatıda Kapıkule'ye, güneyde Mersin ve Adana'ya ve güneydoğuda Gaziantep'e uzatılması çalışmaları devam etmektedir.
Yüksek Hızlı Tren adı altında gerçekleştirilen yüksek hızlı demiryolu taşımacılığı hizmeti, 2009–2016 yılları arasında doğrudan TCDD tarafından yapılırken, 2016 yılı itibarıyla TCDD Taşımacılık tarafından yapılmaya başlanmıştır.
İşletmedeki demiryolları
değiştir2023 Ekim itibarıyla hizmete açık yüksek hızlı demiryolu uzunluğu tek hat olarak 1.232 km dir.[2]
İnşa hâlindeki demiryolları
değiştir| Hat | Uzunluk | İstasyon sayısı | Durum | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Bandırma – Bursa – Osmaneli YSD | 201 km | 9 | 2026 yılında tamamlanacağı açıklandı.[3] | Ankara – İstanbul YHD ile entegre olacaktır. Proje kapsamında 250 kilometre/saat (160 mph) azami hıza uygun yüksek standartlı demiryolu inşa edilmektedir. |
| İstanbul – Edirne – Kapıkule YSD | 229 km | 8 | Çerkezköy – Kapıkule kısmında fiziksel ilerleme oranı %82'ye ulaştı.[4] | Çerkezköy-Kapıkule kısmının 153 km'lik kısmının 80 km'si tamamlandı. Viyadüklerin inşası devam ediyor[5] |
| Karaman – Ulukışla YSD | 135 km | 3 | Proje genelinde fiziksel ilerleme oranı %66'ya ulaştı.[6] | Ray ve travers sevkiyatları devam etmektedir. |
| Mersin – Adana – Gaziantep YSD | 312 km | Proje genelinde fiziksel ilerleme oranı %12'ye ulaştı. | 200 km/saat hıza uygun olacak şekilde inşa edilmektedir. 6 saat 23 dk olan seyahat süresi 2 saat 15dk'ya düşecektir.[7] | |
| Polatlı – İzmir YSD | 508 km | 8 | Proje genelinde fiziksel ilerleme oranı %55'e ulaştı.[3] 2027 yılında tamamlanacağı açıklandı.[8] | Polatlı – Konya YHD'nin 27. km'sinde Kocahacılı mevkiinde çatallanarak Afyonkarahisar,[9] Uşak, Manisa istikametinde ilerleyerek İzmir'e varacaktır. |
| Sivas – Erzincan YSD | Çalışmalar Sivas-Zara arasında devam etmektedir.[10] | |||
| Yerköy – Kayseri YSD | 140 km | 5 | Finansman anlaşması imzalandı.[11] | |
| Gebze – Halkalı YSD | 4 | Projenin 2024 yılında başlayıp, 2028 yılında bitirilmesi hedefleniyor.[12] | Gebze'de HT hattından bir makasla ayrılacak hat, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçerek Avrupa Kıtası'na ulaşacak. | |
| Kırıkkale - Çorum YSD | 120 km | Projenin ihalesinin 2024 yılında yapılması planlanmaktadır.[13] |
Hat iyileştirme projeleri
değiştir| Ad | Hat | Durum | Notlar |
|---|---|---|---|
| Doğançay Ripajı | Ankara – İstanbul YHD[14] | Çalışmalar devam etmektedir. | 34 km'lik hızlı tren hattı açıldığında trenler konvansiyonel demiryolunu by-pass edeceklerdir. |
| T26 Tüneli | Tünel açıldığında 8 km'lik konvansiyonel demiryolu by-pass edilecektir. | ||
| Gebze – Köseköy Ek Hattı | Yapımı tamamlanmış YHD hattı şu an Köseköy'de son bulmaktadır. Bu proje ile Gebze'ye kadar uzayacaktır. 56 km'lik ek hat tamamlandığında sefer hızı 160 km/saat'e çıkacaktır. |
Proje aşamasındaki demiryolları
değiştirAyrıca bakınız
değiştirKaynakça
değiştir- ^ "Hızlı tren seferlerine başladı". cnnturk.com. CNN Türk. 15 Mart 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Haziran 2020.
- ^ "Ülkelere Göre Yüksek Hızlı Demiryolu Ağı". Enerji Atlası. 17 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Mart 2024.
- ^ a b "Bursa hızlı trenle ilgili flaş açıklama!! Bakan tarih verdi". sayfa16.com. 4 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2023.
- ^ "TCDD". 1 Nisan 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2023.
- ^ "kamusözü". 20 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "TCDD". 31 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2023.
- ^ "youtube".
- ^ "ANKARA-İZMİR HIZLI TREN HATTI 2027'DE HİZMETE GİRECEK - Haberler - T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı". www.uab.gov.tr. 7 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Ekim 2023.
- ^ "YHT'de imzalar atıldı!". www.haberturk.com. Haberturk. 16 Mayıs 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Mayıs 2020.
- ^ "Sivas-Erzincan HT Hattı". Kamu Sözü. 4 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2023.
- ^ "Yerköy Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi". www.yerkoykayseriyht.com. 4 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Eylül 2023.
- ^ ergunaydemir (16 Eylül 2023). "Gebze-YSS-Halkalı HT Projesi". Kamu Sözü. 11 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Ekim 2023.
- ^ Dalgiç, Efe İrfan (17 Kasım 2023). "Kırıkkale-Delice-Çorum-Samsun Hızlı Tren'in ihalesi yapılacak". Kamu Sözü. 18 Kasım 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Kasım 2023.
- ^ "kamusözü". 6 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ekim 2023.
Dış bağlantılar
değiştir- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Türkiye'de Yüksek Hızlı Demiryolları Haritası