Wingfoot Air Express kazası

Wingfoot Air Express, 21 Temmuz 1919 Pazartesi günü Chicago'daki Illinois Trust & Savings Building'e düşen katı olmayan bir hava gemisi veya keşif balonuydu. Goodyear Tire & Rubber Company'ye ait Type FD zeplin, insanları Grant Park'tan White City eğlence parkına taşıyordu.[1] Bir mürettebat üyesi, iki yolcu ve on banka çalışanı, Amerika Birleşik Devletleri tarihinin en kötü zeplin felaketinde öldü.

Wingfoot Air Express kazası
Wingfoot Air Express
Özet
Tarih21 Temmuz 1919
Olay türüUçuş ateşi
BölgeChicago, Illinois, Amerika Birleşik Devletleri
Koordinatlar41°52′41.25″K 87°37′56.28″B / 41.8781250°K 87.6323000°B / 41.8781250; -87.6323000 (accident site)
Toplam ölü sayısı13
Toplam yaralı sayısı27
Hava taşıtı
KalkışGrant Park, Chicago, Illinois
DestinasyonWhite City eğlence parkı, Chicago, Illinois
Yolcu sayısı2
Mürettebat3
Yaralı sayısı0
Ölü sayısı3 (2 yolcu, 1 mürettebat)
Kurtulanlar2 (2 mürettebat)
Hava taşıtı modeliType FD dirigible
İşletmeciGoodyear Tire and Rubber Company
Zemin kayıpları
Zemin ölümleri10
Zemin yaralanmaları27
 
Kaza sonrası

Zeplin yanıcı hidrojeni, yaklaşık 4:55'te bilinmeyen nedenlerle alev aldı. 1.200 fit (370 m) rakımda seyir halindeyken Chicago Döngüsü üzerinden.[2] Zeplin başarısız olduğu anlaşıldığında, pilot Jack Boettner ve baş makinist Harry Wacker güvenli bir yere atlamak için paraşüt kullandı.[3] İkinci bir tamirci olan Carl Alfred Weaver, paraşütü alev aldığında öldü, White City Eğlence Parkı için bir tanıtım ajanı olan yolcu Earl H. Davenport, paraşütünü gondolun zarftan sarkmasını sağlayan kablolara dolaştırdı ve yanan geminin elli fit altında asılı kaldı; zeplin düştüğünde anında öldü.[4] Zeplinden paraşütle atlayan beşinci kişi, Chicago Daily News fotoğrafçısı Milton Norton, inişte iki bacağını kırdı ve daha sonra hastanede öldü.[5]

LaSalle Caddesi ve Jackson Bulvarı'nın kuzeydoğu köşesindeki Illinois Trust & Savings Bank[6] binasında, büyük bir ışıklık ile aydınlatılan ana bankacılık salonunun içinde ve çevresinde 150 çalışan gün için kapanıyordu. Wingfoot'un kalıntıları bankanın çatı penceresine çarptı ve yanan enkaz aşağıdaki banka salonuna düştü. Sonuç olarak, on çalışan öldü ve 27 kişi yaralandı.

Chicago şehrinin şehir üzerinde havacılık için yeni bir kurallar dizisi benimsemesine neden olmasının yanı sıra, kaza Grant Park pistinin kapanmasına ve Chicago Air Park'ın kurulmasına yol açtı.

Kaynakça

değiştir
  1. ^ "1919, July 21: Dirigible (Balloon) Crash". Deaths, Disturbances, Disasters, and Disorders in Chicago. Chicago Public Library. June 2001. 27 Eylül 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 27 Ağustos 2007. 
  2. ^ "The Great Tragedy", The Columns of the Illinois Trust & Savings Bank, Chicago [special memorial issue], July 1919, s. 3, 20 Haziran 2006 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 21 Haziran 2021 
  3. ^ "Wild Plane", Time, Time, 4 Eylül 1993, 21 Temmuz 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi, erişim tarihi: 21 Haziran 2021 
  4. ^ City of Scoundrels: The 12 Days of Disaster that Gave Birth to Modern Chicago. New York: Crown Publisher. 2012. ss. 14. ISBN 978-0-307-45429-4. 
  5. ^ "11 Killed, 27 Hurt in Blazing Blimp's Fall in Chicago" (PDF), New York Times, 22 Temmuz 1919, 21 Haziran 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF), erişim tarihi: 21 Haziran 2021 
  6. ^ "Illinois Bank & Trust". www.illinoisbank.com. 6 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Eylül 2016. 

Dış Bağlantılar

değiştir