Şablon:Motor bilgi kutusu
Bu şablon şu Lua modülünü kullanıyor: |
{{{ad}}} | |
---|---|
[[Dosya:{{{resim}}}|çerçevesiz|alt={{{alt}}}|upright={{{upright}}}|{{{alt}}}]] | |
Genel bakış | |
Üretici | {{{üretici}}} |
Tasarımcı | {{{tasarımcı}}} |
Diğer isim | {{{diğerad}}} |
Üretim | {{{üretim}}} |
Düzen | |
Konfigürasyon | {{{konfigürasyon}}} |
Hacim | {{{hacim}}} |
Silindir çapı | {{{çap}}} |
Piston inme | {{{inme}}} |
Blok malzemesi | {{{blok}}} |
Kapak malzemesi | {{{kapak}}} |
Supap | {{{supap}}} |
Sıkıştırma oranı | {{{sıkıştırma}}} |
RPM aralığı | |
Rölanti | {{{rölanti}}} |
Redline | {{{redline}}} |
Yanma | |
Süperşarj | {{{süperşarj}}} |
Turboşarj | {{{turboşarj}}} |
Yakıt sistemi | {{{yakıtsistemi}}} |
Kontrol | {{{kontrol}}} |
Yakıt tipi | {{{yakıttipi}}} |
Yağ sistemi | {{{yağsistemi}}} |
Soğutma sistemi | {{{soğutmasistemi}}} |
Çıkış gücü | |
Güç çıkışı | {{{güç}}} |
Özgül güç | {{{özgülgüç}}} |
Tork çıkışı | {{{tork}}} |
Boyutlar | |
Uzunluk | {{{uzunluk}}} |
Genişlik | {{{genişlik}}} |
Yükseklik | {{{yükseklik}}} |
Çap | {{{çap}}} |
Kuru ağırlık | {{{ağırlık}}} |
Emisyon | |
Emisyon hedef standardı | {{{emisyon seviyesi}}} |
Emisyon kontrol teknolojisi | {{{emisyon kontrolü}}} |
Kronoloji | |
Selefi | {{{selefi}}} |
Halefi | {{{halefi}}} |
{{Motor bilgi kutusu | ad = | resim = | altyazı = | üretici = | diğerad = | üretim = | selefi = | halefi = | konfigürasyon = | hacim = | çap = | inme = | blok = | kapak = | supap = | sıkıştırma = | süperşarj = | turboşarj = | yakıtsistemi = | kontrol = | yakıttipi = | yağsistemi = | soğutmasistemi= | rölanti = | redline = | güç = | özgülgüç = | tork = | uzunluk = | genişlik = | yükseklik = | ağırlık = | emisyon seviyesi = | emisyon kontrolü = }}
Örnek
değiştirNot: Aşağıdaki veriler bu örnek için kullanılan motorun gerçek özelliklerini yansıtmayabilir.
BMW S65B40O0 | |
---|---|
Genel bakış | |
Üretici | Bayerische Motoren Werke AG (BMW) |
Diğer isim | Monster |
Üretim | 2007-2013 |
Düzen | |
Konfigürasyon | 90° V8 |
Hacim | 4,0 L; 244,0 cu in (3.999 cc) |
Silindir çapı | 92 mm (3,622 in) |
Piston inme | 752 mm (29,606 in) |
Blok malzemesi | Alüminyum-silisyum alaşımı |
Kapak malzemesi | Alüminyum alaşımı |
Supap | DOHC |
Sıkıştırma oranı | 12.0:1 |
Yanma | |
Yakıt sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
Kontrol | MSS60 ECU |
Yakıt tipi | Benzin |
Soğutma sistemi | Su soğutmalı |
Çıkış gücü | |
Güç çıkışı | 309 kilowatt (414 hp) |
Tork çıkışı | 400 N·m (295 lb·ft) |
Boyutlar | |
Uzunluk | 734 mm (28,9 in) |
Genişlik | 505 mm (19,9 in) |
Yükseklik | 611 mm (24,1 in) |
Çap | 92 mm (3,622 in) |
Kuru ağırlık | 147 kg (324 lb) |
Kronoloji | |
Selefi | BMW S54 |
Halefi | BMW S88 |
{{Motor bilgi kutusu | ad = BMW S65B40O0 | resim = BMW S65 Engine.JPG | üretici = [[BMW|Bayerische Motoren Werke AG (BMW)]] | diğerad = Monster | üretim = 2007-2013 | selefi = [[BMW M54#S54B32|BMW S54]] | halefi = BMW S88 | konfigürasyon = 90° [[V8 motor|V8]] | hacim = {{Dönüştürme|3999|cc|L cuin|1|order=flip|abbr=on}} | çap = {{Dönüştürme|92|mm|in|3|abbr=on}} | inme = {{Dönüştürme|75.2|mm|in|3|abbr=on}} | blok = [[Alüminyum]]-[[silisyum]] [[alaşım]]ı | kapak = Alüminyum alaşımı | supap = [[Üstten egzantrikli motor|DOHC]] | sıkıştırma = 12.0:1 | süperşarj = | turboşarj = | yakıtsistemi = [[Yakıt enjeksiyonu]] | kontrol = MSS60 [[Motor kontrol ünitesi|ECU]] | yakıttipi = [[Benzin]] | yağsistemi = | soğutmasistemi= [[Su soğutma#Otomotivde kullanımı|Su soğutmalı]] | rölanti = | redline = | güç = {{Dönüştürme|309|kW|0}} | özgülgüç = | tork = {{Dönüştürme|400|N.m|lb.ft|0|abbr=on}} | uzunluk = {{Dönüştürme|734|mm|in|abbr=on}} | genişlik = {{Dönüştürme|505|mm|in|abbr=on}} | yükseklik = {{Dönüştürme|611|mm|in|abbr=on}} | ağırlık = {{Dönüştürme|147|kg|lb|abbr=on}} | emisyon seviyesi = | emisyon kontrolü = }}