1951 Formula 1 sezonu
 1951 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 1950 | Sonraki: 1952 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
1951 Formula 1 sezonu FIA tarafından organize edilen Formula 1 yarışlarının altıncı, Dünya Sürücüler Şampiyonasının ikinci sezonudur. Sezon, 27 Mayıs'ta başlayan ve 28 Ekim'de biten toplam sekiz yarıştan oluşmuştur. 1951 sezonunda ayrıca şampiyonaya dahil edilmeyen 14 yarış daha yapılmıştır.
Takım ve sürücüler
değiştirAşağıdaki takımlar ve sürücüler 1951 FIA Sürücüler Şampiyonası için yarıştı. Bu listede Indianapolis 500 yarışına katılanlar yer almamaktadır.
- ^ Pietsch ayrıca 80 numaralı Maserati ile yarışa katıldı. Maserati ile sadece antrenmanlara katıldı ve 78 numaralı Alfa Romeo ile diskalifiye oldu ve yarıştı.[1]
- ^ Behra, 1951 İtalya Grand Prix 1951 İtalya Grand Prix yarışı için hasta olan Trintignant'ın yerine gizlice geçti. Takım müdürü Amédée Gordini, takımın aldığı start ücretini azaltacağı için bu değişikliği yarış organizatörlerine bildirmedi. Behra bu değişikliği gizlemek için vatandaşının kaskını bile taktı.[2][3]
Sezon bilgileri
değiştir| # | Yarış | Tarih | Yer | Kazanan pilot | Üretici | Lastik | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  İsviçre Grand Prix
|
27 Mayıs | Bremgarten |  Juan Manuel Fangio
|
 Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 2 |  Indianapolis 500
|
30 Mayıs | Indianapolis |  Lee Wallard
|
Kurtis Kraft-Offenhauser
|
Firestone | Rapor |
| 3 |  Belçika Grand Prix
|
17 Haziran | Spa-Francorchamps | Giuseppe Farina
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 4 |  Fransa Grand Prix
|
1 Temmuz | Reims | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
| 5 |  İngiltere Grand Prix
|
14 Temmuz | Silverstone | José Froilán González
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 6 |  Almanya Grand Prix
|
29 Temmuz | Nürburgring | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 7 | İtalya Grand Prix
|
16 Eylül | Monza | Alberto Ascari
|
Ferrari
|
Pirelli | Rapor |
| 8 | .svg){kind=small} İspanya Grand Prix
|
28 Ekim | Pedralbes | Juan Manuel Fangio
|
Alfa Romeo
|
Pirelli | Rapor |
Puanlama sistemi
değiştirPuanlar, yarışta ilk beşe giren pilotlara verildi ve en hızlı turu atan pilota, yarışı tamamlama durumu veya sıralama gözetilmeksizin ek bir puan verildi. Şampiyona puanlamasında yalnızca en iyi dört sonuç dikkate alındı. Araç paylaşımlarında, eğer sürücüler puan kazandıran bir pozisyonda yarışı tamamlarsa, her sürücüye yarım puan verildi. Birden fazla sürücünün aynı en hızlı tur süresini kaydetmesi durumunda, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak bölündü.
Parantez içermeyen rakamlar şampiyona puanlarını, parantez içindeki rakamlar ise toplam kazanılan puanları göstermektedir. Puanlar aşağıdaki sisteme göre dağıtılmıştır:
| Sıra | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | e. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Prix | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sonuçlar ve puan durumu
değiştir
Şampiyona dışı yarışlar
değiştir
Notlar
değiştir- ^ Sadece en iyi 4 sonuç şampiyona için sayılmaktadır. Parantezi olmayan numaralar şampiyona puanlarıdır. Parantez içindekiler tüm puanlardır.
Kaynakça
değiştir- ^ "Almanya Grand Prix - Nürburgring, 29 Jul 1951". OldRacingCars. 21 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2019.
- ^ "Jean Behra - Biography". MotorSportMagazine. 6 Ocak 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
- ^ "Seasons - Italy 1951". www.statsf1.com. 1 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Haziran 2019.
- ^ "Formula 1 1951". OldRacingCars. 29 Mayıs 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Haziran 2019.