1953 Formula 1 sezonu
1953 Formula 1 sezonu FIA tarafından organize edilen Formula 1 yarışlarının dördüncü sezonudur.,[1] 1953 Dünya Sürücüler Şampiyonası 18 Ocak ile 13 Eylül arasında biten toplam dokuz yarıştan oluşmuştur.[2] 1953 sezonunda ayrıca birkaç şampiyona dışı yarış ve ayrı bir Doğu Almanya Şampiyonası da yer almıştır.
 1953 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
| Önceki: 1952 | Sonraki: 1954 |
| Pilotlar • Pistler • Yarışlar | |
1952, sezonunda olduğu gibi Formula 2 regülasyonunu kullanan Indianapolis 500 yarışı haricinde bütün yarışlar Formula 1 Dünya Şampiyonasına dahil edilmiştir. Şampiyona dışı yarışlar Formula 1 regülasyonunu kullanmıştır
Dünya Sürücüler Şampiyonası'nı Scuderia Ferrari adına yarışan Alberto Ascari kazanmıştır.[3][4] Ascari şampiyonanın başladığı 1950 sezonunudan beri şampiyonluğunu koruyan ilk pilottur.(2024 itibarıyla).Hem kendisi için hem de İtalyan sürücüler için son dünya şampiyonluğunun kazanıldığı yıldır.
Takımlar ve Sürücüler
değiştirAşağıdaki takımlar ve sürücüler 1953 FIA Sürücüler Şampiyonası için yarıştı. Bu listede Indianapolis 500 yarışına katılanlar yer almamaktadır.
Takvim
değiştir| Round | Grand Prix | Circuit | Tarih |
|---|---|---|---|
| 1 | Arjantin Grand Prix |  Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, Buenos Aires
|
18 Ocak |
| 2 | Indianapolis 500 |  Indianapolis Motor Speedway, Speedway
|
30 Mayıs [a] |
| 3 | Hollanda Grand Prix |  Circuit Zandvoort, Zandvoort
|
7 Haziran |
| 4 | Belçika Grand Prix |  Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot
|
20 Haziran |
| 5 | Fransa Grand Prix |  Reims-Gueux, Gueux
|
5 Temmuz |
| 6 | Britanya Grand Prix |  Silverstone Circuit, Silverstone
|
18 Temmuz |
| 7 | Almanya Grand Prix |  Nürburgring, Nürburg
|
2 Ağustos |
| 8 | İsviçre Grand Prix |  Circuit Bremgarten, Bern
|
23 Ağustos |
| 9 | İtalya Grand Prix |  Autodromo Nazionale di Monza, Monza
|
13 Eylül |
Sonuçlar ve sıralama
değiştirGrand Prix
değiştirPuanlama Sistemi
değiştirPuanlar ilk beş sırayı alan yarışçılara verilirken, bitiş pozisyonuna ve hatta sınıflandırmaya bakılmaksızın en hızlı turu atan yarışçıya ek bir puan verildi. Sadece en iyi dört sonuç şampiyona için sayıldı. Paylaşılan sürüşler, puan kazandıran bir pozisyonda bitirdikleri takdirde her sürücü için yarım puanla sonuçlandı. Birden fazla sürücü aynı en hızlı tur zamanını yaparsa, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak paylaştırılırdı. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verilmiştir:
| Pozisyon | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | e. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Race | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Kaynak:[5] | ||||||
Sürücüler Klasmanı
değiştir
|
- † Aynı araçtaki daha fazla sürücü arasında paylaşılan pozisyon
- * En hızlı tur için puan farklı sürücüler arasında paylaşılır.
- ‡ Bu yarışta birkaç araç paylaşılmıştır. Ayrıntılar için yarış sayfasına bakınız.
Şampiyona dışı yarışlar
değiştirDünya Sürücüler Şampiyonası için sayılmayan aşağıdaki Formula 1/Formula 2/Formula Libre yarışları 1953 yılında yapıldı.
Doğu Almanya yarışları
değiştir| No | Tarih | Yarış ismi | Yarış Pisti | Kazanan sürücü | Marka | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 Mayıs 1953 | I Strassen-Rennen Karl-Marx-Stadt
|
Karl-Marx-Stadt | Rudolf Krause
|
BMW-Reif
|
Rapor |
| 2 | 7 Haziran 1953 | I Paul Greifzu Gedachtnisrennen
|
Dessau | Edgar Barth
|
EMW
|
Rapor |
| 3 | 5 Temmuz 1953 | IV Strassen-rennen Halle-Saale-Schleife
|
Halle-Saale-Schleife | Edgar Barth
|
EMW
|
Rapor |
| 4 | 26 Temmuz 1953 | I Dresden Autobahnspinne
|
Dresden-Hellerau | Edgar Barth
|
EMW
|
Rapor |
| 5 | 6 Eylül 1953 | V Sachsenringrennen
|
Sachsenring | Edgar Barth
|
EMW-BMW
|
Rapor |
| 6 | 27 Eylül 1953 | II Bernau Autobahnschleife
|
Bernau | Arthur Rosenhammer
|
EMW
|
Rapor |
Bernau yarışı Doğu Almanya Şampiyonasına dahil değildir.
Doğu Almanya Şampiyonası
değiştirAşağıdaki tablo her yarışta verilen puanları gösterir, Bu şampiyonada sadece Doğu Alman sürücüleri puan toplayabilirdi.
| Sıra | Sürücü | Katılımcı | Araba | Puanlama | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAR | DES | HAL | DRE | SAC | Toplam | ||||
| 1 | Edgar Barth
|
EMW Rennkollektiv | EMW 52/53-BMW 328 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | |
| 2 | Rudolf Krause
|
Greifzu-Sühl | Greifzu-BMW 328 | 6 | 4 | 4 | 4 | 18 | |
| 3 | Karl Weber
|
BSG Motor | Werkmeister-BMW 328 | 4 | 3 | 2 | 9 | ||
| 4 | Ernst Klodwig
|
BSG Motor | Lodwig-Heck-BMW 328 | 2 | 3 | 5 | |||
| 5 | Kurt Straubel
|
BSG Motor | Eigenbau-BMW 328 | 4 | 4 | ||||
| 6 | Paul Thiel
|
EMW Rennkollektiv | EMW 52/53-BMW 328 | 3 | 3 | ||||
| = | Heinz Melkus
|
BSGN Sedlitz | ARO-Veritas-Alfa Romeo | 3 | 3 | ||||
| 8 | Bobby Kohlrauch
|
Greifzu-Sühl | Greifzu-BMW 328 | 2 | 2 | ||||
Notes
değiştir- ^ The Indianapolis 500 also counted towards the 1953 AAA Championship Car season, and was run for AAA Championship cars, but was not run to Formula One regulations.
Kaynakça
değiştir- ^ World Championship of Drivers, 1974 FIA Yearbook, Grey section, pages 118 & 119
- ^ Mike Lang, Grand Prix! Volume 1: 1950 to 1965, pages 53 to 66
- ^ "1953 Driver Standings". Formula1. Erişim tarihi: 12 Haziran 2024.
- ^ Steve Small, The Guinness Complete Grand Prix Who's Who, 1994, page 37
- ^ "World Championship points systems". 8W. Forix. 18 Ocak 2019. 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Aralık 2020.