1991 Belçika Grand Prix
1991 Belçika Grand Prix, 25 Ağustos 1991'de Spa-Francorchamps'ta düzenlenen bir Formula 1 motorspor yarışıydı. Formula 1 Dünya Şampiyonasının on birinci raundu ve geleceğin Dünya Şampiyonu Michael Schumacher'in ilk yarışıydı.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1991 Formula 1 sezonunun 11. yarışı | ||
| ||
| Tarih | 25 Ağustos 1991 | |
| Resmî ad | XL Grand Prix de Belgique | |
| Yer | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| Pist | Kalıcı yarış tesisi 4.312 mil / 6.940 km | |
| Yarışılan mesafe | 44 tur, 189.741 mil / 305.360 km | |
| Hava | Güneşli | |
| Pol | ||
| Pilot |  Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| Zamanı | 1:47.811 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | Roberto Moreno | Benetton-Ford |
| Zamanı | 1:55.161 (44 turluk yarışın 40. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci | Ayrton Senna | McLaren-Honda |
| İkinci |  Gerhard Berger | McLaren-Honda |
| Üçüncü | Nelson Piquet | Benetton-Ford |
Yarışı, Ayrton Senna birinci, Gerhard Berger ikinci, Nelson Piquet ise üçüncü olarak bitirmiştir.
Michael Schumacher, 1991 Belçika Grand Prix'de kariyerinin ilk Formula 1 yarışına çıkmıştır.[1]
Sıralama turları
değiştirEleme sıralaması
değiştir| Poz | No | Pilot | Marka | Q1 | Q2 | Fark |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 1:49.100 | 1:47.811 | — |
| 2 | 27 |  Alain Prost
|
Ferrari | 1:51.369 | 1:48.821 | +1.010 |
| 3 | 5 |  Nigel Mansell
|
Williams-Renault | 1:50.666 | 1:48.828 | +1.017 |
| 4 | 2 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 1:49.485 | 12:29.200 | +1.674 |
| 5 | 28 | Jean Alesi
|
Ferrari | 1:51.832 | 1:49.974 | +2.163 |
| 6 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 1:53.371 | 1:50.540 | +2.729 |
| 7 | 32 |  Michael Schumacher
|
Jordan-Ford | 1:53.290 | 1:51.212 | +3.401 |
| 8 | 19 | Roberto Moreno
|
Benetton-Ford | 1:53.664 | 1:51.283 | +3.472 |
| 9 | 23 |  Pierluigi Martini
|
Minardi-Ferrari | 1:53.460 | 1:51.299 | +3.488 |
| 10 | 4 | Stefano Modena
|
Tyrrell-Honda | 1:52.899 | 1:51.307 | +3.496 |
| 11 | 33 | Andrea de Cesaris
|
Jordan-Ford | 1:54.186 | 1:51.986 | +4.175 |
| 12 | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Ilmor | 1:53.603 | 1:52.113 | +4.302 |
| 13 | 8 | Mark Blundell
|
Brabham-Yamaha | 1:54.814 | 1:52.377 | +4.566 |
| 14 | 22 |  JJ Lehto
|
Dallara-Judd | 1:54.211 | 1:52.417 | +4.606 |
| 15 | 15 | Maurício Gugelmin
|
Leyton House-Ilmor | 1:56.027 | 1:52.623 | +4.812 |
| 16 | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Yamaha | 1:54.921 | 1:52.626 | +4.815 |
| 17 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 1:52.646 | no time | +4.835 |
| 18 | 25 |  Thierry Boutsen
|
Ligier-Lamborghini | 1:54.446 | 1:52.709 | +4.898 |
| 19 | 24 | Gianni Morbidelli
|
Minardi-Ferrari | 1:57.232 | 1:52.896 | +5.085 |
| 20 | 29 | Éric Bernard
|
Lola-Ford | 1:55.679 | 1:53.309 | +5.498 |
| 21 | 12 | Johnny Herbert
|
Lotus-Judd | 1:55.523 | 1:53.361 | +5.550 |
| 22 | 3 |  Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Honda | 1:55.874 | 1:53.494 | +5.683 |
| 23 | 14 | Olivier Grouillard
|
Fondmetal-Ford | 1:55.945 | 1:53.628 | +5.817 |
| 24 | 11 | Mika Häkkinen
|
Lotus-Judd | 1:55.483 | 1:53.799 | +5.988 |
| 25 | 21 | Emanuele Pirro
|
Dallara-Judd | 1:56.131 | 1:53.839 | +6.028 |
| 26 | 26 | Érik Comas
|
Ligier-Lamborghini | 1:56.218 | 1:53.847 | +6.036 |
| 27 | 30 | Aguri Suzuki
|
Lola-Ford | 1:56.594 | 1:53.869 | +6.058 |
| 28 | 34 | Nicola Larini
|
Lambo-Lamborghini | 1:56.561 | 1:54.781 | +6.970 |
| 29 | 10 | Alex Caffi
|
Footwork-Ford | 1:57.556 | 1:57.338 | +9.527 |
| 30 | 35 | Eric van de Poele
|
Lambo-Lamborghini | 35:03.624 | 1:57.746 | +9.935 |
Yarış sıralaması
değiştir
Yarış sonrası şampiyona sıralaması
değiştir- Kalın yazılar teorik olarak kimlerin Dünya Şampiyonu olma şansına sahip olduğunu göstermektedir.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaynakça
değiştir- ^ "1991 Belgian GP: Michael Schumacher's remarkable F1 debut - F1 Fanatic". RaceFans (İngilizce). 25 Ağustos 2011. 23 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2021.
- ^ a b "Belgium 1991 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. 22 Nisan 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Mart 2019.