Anti-İHA
Bu maddede birçok sorun bulunmaktadır. Lütfen sayfayı geliştirin veya bu sorunlar konusunda tartışma sayfasında bir yorum yapın.
|
Teknolojinin gelişmesiyle giderek erişilebilir hale gelen İHA (insansız hava aracı) sistemleri, savaşlarda kullanılan modern silahlardan biri halini aldı. Saldırı amaçlı kullanılan bu araçlara SİHA (silahlı insansız hava aracı) denir. Yakın geçmişte, Irak'ta drone saldırısı[1] gerçekleşti ve Suriye'de ticari İHA sistemleri ile onlarca saldırı düzenlendi. Venezuela Devlet Başkanı Nicolas Maduro'ya da İHA ile bombalı saldırı düzenlendi.[2] Gatwick Havalimanı, tehlikeli İHA uçuşları nedeniyle 3 kez kapatıldı.[3][4]
Tüm bu gelişmeler, birçok firmanın anti-İHA çözümleri üzerinde çalışmasını sağladı. Bilinen en etkili ürünler, elektronik harp tabanlı İHA savar sistemleridir.[5] Bu sistemler, analog ve dijital tabanlı olmak üzere ikiye ayrılır. Analog sistemler, hafif ve ekonomik çözümler sunarken, dijital sistemler daha karmaşık yapılarıyla ağır ve maliyetli ürünlerdir.
Anti-İHA silahlarının en önemli parçalarından biri elektronik harp antenidir. Personel tarafından kullanılması sebebiyle, anti-İHA sistemlerinde kullanıcı sağlığını en yüksek düzeye çıkarmak için elektronik harp anteni oldukça verimli ve yönlü bir şekilde tasarlanır.
Günümüzde ticari insansız hava araçları, kumanda ile bağlantı için 2.4 GHz ve 5.8 GHz frekanslarını kullanmaktadır. Bunlara ek olarak, 433 MHz ve 900 MHz frekans bantları da kullanılır. Yüksek frekanslar, görüntü aktarma ve büyük veri taşıma için tercih edilirken, düşük frekanslar komuta kontrol ve telemetri frekansları için tercih edilmektedir. İHA sistemleri ayrıca GPS / Glonass uydularına bağlı olarak uçmaktadırlar. Tüm bunların yanı sıra, kendi seyr-i sefer sistemlerinde manyetometre, ivmeölçer, barometre gibi birçok sensörden de yardım alırlar.
İHA savar sistemleri, temel olarak İHA ile kumanda arasındaki bağlantıyı elektronik harp yöntemiyle kesmektedirler. İHA algoritmalarının çoğu, bu durumlar için bağlı bulundukları küresel konumlama uydularının yardımıyla ilk kalkış yaptıkları noktaya dönmektedirler. İHA savarlar, sahip oldukları uydu köreltme teknolojileriyle İHA ile GPS arasındaki bağlantıyı da kesmektedirler. Bu durumda kalan ticari İHA'lar, acil iniş protokolünü devreye alır ve bulundukları noktaya iniş gerçekleştirirler. Yakın tarihte İHA ve anti-İHA sistemlerinin ülkelerin taktik üstünlüğüne yaptığı katkı Amerikan düşünce kuruluşları tarafından da yakından incelenmektedir.[6]
Endüstriyel İHA'larda olası bir anti-İHA saldırısı için çok daha düşük frekans bantlarında yedek iletişim sistemleri mevcuttur. GPS körelmesi için birden fazla GPS anteni ve yapay zeka destekli doğrulama yazılımları bulunmaktadır. Bu sistemler, köreltme veya sahte GPS uydu verilerini gerçeğinden ayırmak için kullanılır. Tüm elektronik iletişimin kesildiği senaryolar için sabit kanatlı İHA sistemleri, pitot tüpleri ve kendi sefer sistemlerini kullanarak elektronik saldırı bölgesinden uzaklaşmaktadırlar.
Kaynakça
değiştir- ^ "DEAŞ'tan Musul'un doğusuna 'drone' saldırısı: 9 ölü". Anadolu Ajansı. 23 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2022.
- ^ "Anadolu Ajansı". Anadolu Ajansı. 9 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2022.
- ^ Congar, Kerem (21 Aralık 2018). "Dronelar nedeniyle 3. kez kapatılan Gatwick Havalimanı tekrar hizmette". euronews. 30 Ekim 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2022.
- ^ "Gatwick Airport drone attack: Police have 'no lines of inquiry'". BBC News (İngilizce). 26 Eylül 2019. 9 Şubat 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Şubat 2022.
- ^ "ES-60 Elektromanyetik Drone Savar Silahı | Harp Arge A.Ş. Engineerin Art". www.harparge.com. 9 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Mart 2022.
- ^ "Interaction with Turkish Air Forces Boosts Azerbaijan's Air-Combat Capability". Jamestown (İngilizce). 27 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Şubat 2022.