Kütahya Garı
Kütahya Garı, Kütahya'nın il merkezi Yıldırım Beyazıt Mahallesi yer alan TCDD'ye ait ana tren istasyonudur.
Kütahya Garı | |
|---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
 Gar binası | |
 | |
| Konum | Yıldırım Beyazıt Mahallesi, D.650, 43020 Merkez, Kütahya Türkiye |
| Koordinatlar | 39°25′13″K 30°00′03″D / 39.42028°K 30.00083°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
| Uzaklık | Batı yönü: 252,471 kilometre (156,878 mi) (Balıkesir) Doğu yönü: 10,180 kilometre (6,326 mi) (Alayunt) |
| Platformlar | 1 kenar platform 1 ada platformu |
| Raylar | 11 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Evet |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Hayır |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 7. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 30 Aralık 1894 (CFOA)[1] |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı | |
Alayunt – Balıkesir demiryolu üzerinde yer alan ve Kütahya – Seyitömer şube demiryolu'nun başlangıç noktası olan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilerek 30 Aralık 1894'te hizmete girmiştir.[1]
CFOA Şirketi, 1924'te ilk devlet demiryolu şirketi olan Chemins de fer d'Anatolie Baghdad / Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından idare edilmeye başlanmış, 1927'de CFAB Şirketi devletleştirilmiş ve şirketin işlettiği hatlar ve tren istasyonları Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL)'nin denetimine girmiştir. DDYL ise 1929'da yerini -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD'ye bırakmıştır.[2]
Bir kenar platform ve bir ada platformundan oluşan istasyon, İzmir Mavi Treni, Ege Ekspresi ve Pamukkale Ekspresi Anahat Trenleri'ne[3] ve Kütahya – Balıkesir, Eskişehir – Afyonkarahisar, Eskişehir – Kütahya ve Eskişehir – Tavşanlı Bölgesel Trenleri'ne[4] hizmet vermektedir.
Ayrıca istasyonda Eskişehir – Afyonkarahisar – Konya demiryolu, Alayunt – Balıkesir demiryolu ve Kütahya – Seyitömer şube demiryolu arasında doğrudan bağlantı sağlamak için bir döngü (loop) bulunmaktadır.
Hatlar
değiştirHizmetler
değiştirPlatform yapısı
değiştirGüzergâh
değiştir| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[3] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Tavşanlı İzmir-Basmane yönünde |
İzmir Mavi Treni | Alayunt Ankara yönünde |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Ege Ekspresi | Sabuncupınar Eskişehir yönünde | ||
| Çöğürler Denizli yönünde |
Pamukkale Ekspresi | ||
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler[4] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Başlangıç | B71 Kütahya – Balıkesir Bölgesel Treni |
Km. 41+500 Balıkesir yönünde |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Alayunt Eskişehir yönünde |
B72 Eskişehir – Afyonkarahisar Bölgesel Treni |
Alayunt Müselles Afyonkarahisar yönünde | |
| B73 Eskişehir – Kütahya Bölgesel Treni |
Bitiş | Her gün karşılıklı 2 sefer | |
| B74 Eskişehir – Tavşanlı Bölgesel Treni |
Km. 41+500 Tavşanlı yönünde |
Her gün karşılıklı 1 sefer | |
Çevre alanı
değiştirGörseller
değiştirKaynakça
değiştir- ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Dış bağlantılar
değiştir
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.