Otoyol 32

Türkiye'de bir otoyol
İzmir - Çeşme Otoyolu
logo
logo
Uluslararası Rota
Tip Otoyol
Başlangıç Balçova ( )
Bitiş Çeşme
Uzunluk 77 km
Geçtiği Yerler BalçovaNarlıdereGüzelbahçeUrlaÇeşme
Harita
Harita
Otoyol 32
Sahil yolu
K1 Balçova
K2 D.300 Narlıdere
K3 35.39 Güzelbahçe
Ücretli yol başlangıcı
Urla servis alanı
K4 D.300 Urla
K5 D.300 Karaburun
K6 D.300 Zeytinler
K7 D.300 Alaçatı
Ücretli yol bitişi
K8 Ovacık
Çeşme servis alanı (Çeşme yönü)
Çeşme

Otoyol 32 ( ), İzmir'de yer alan ve Balçova ile Çeşme'yi birbirine bağlayan otoyoldur. 1992'de ulaşıma açıldı.

Tarihçe

değiştir

Kasım 1989'da ihalesi gerçekleştirilen otoyolun inşaatı Aralık 1989'da başladı.[1][2] 21 Mayıs 1990'da Cumhurbaşkanı Turgut Özal'ın da katılımıyla temel atma töreni düzenlendi.[3] Otoyolun 30 km uzunluğundaki Balçova-Urla bölümünün açılışı 4 Temmuz 1992'de Başbakan Süleyman Demirel tarafından gerçekleştirildi.[4] Otoyolun beşinci ve son etabı 24 Ağustos 1996'da açıldı.[5] Otoyolu doğuda Mustafa Kemal Sahil Bulvarı ve deniz dolgusu yapılan Kordon üzerinden Halkapınar'a kadar uzatma planları, bölgenin koruma statüsü nedeniyle 1990'ların sonunda mahkeme kararıyla engellendi.[6] Şubat 2016'da Narlıdere'deki gişelerin Güzelbahçe'ye taşınmasıyla Narlıdere-Güzelbahçe arasındaki 14 km uzunluğundaki kesim ücretsiz oldu.[7] Mayıs 2019'da otoyol güzergâhında yapımına başlanan üç adet ekolojik köprünün ilki Haziran 2020'de tamamlandı.[8][9]

Güzergâh

değiştir
 
Otoyolun, Urla sınırları içindeki bir parçası.

Otoyol çift yön olmak üzere altı şeride sahiptir. İzmir Çevre Yolu ile bağlantısı olan otoyolun başta Çeşme olmak üzere yarımadanın tüm turistik ilçelerine olumlu katkısı bulunmaktadır.

Gişe mesafeleri

değiştir
Gişeler Şehitlik Seferihisar Urla Karaburun Zeytinler Alaçatı Çeşme
Seferihisar 11,6 km. - 9,4 km. 18,2 km. 30,6 km. 47,5 km. 56,3 km.
Urla 21 km. 9,4 km. - 8,8 km. 21,2 km. 38,1 km. 46,9 km.
Karaburun 29,8 km. 18,2 km. 8,8 km. - 12,4 km. 29,3 km. 38,1 km.
Zeytinler 42,2 km. 30,6 km. 21,2 km. 12,4 km. - 16,9 km. 25,7 km.
Alaçatı 59,1 km. 47,5 km. 38,1 km. 29,3 km. 16,9 km. - 8,8 km.
Çeşme 67,9 km. 56,3 km. 46,9 km. 38,1 km. 25,7 km. 8,8 km. -

Kaynakça

değiştir
  1. ^ Özkan, Funda (28 Ocak 2003). "Çörtük'ün tutunduğu son dal da kırıldı". Radikal. 20 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2020. 
  2. ^ Tekeli, İlhan (2017). "İzmir-Tarih Projesi Tasarım Stratejisi Raporu" (PDF). İzmir Büyükşehir Belediyesi. s. 31. 20 Mart 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2020. 
  3. ^ "Özal'dan otoyol temeli". Milliyet. 22 Mayıs 1990. s. 15. 
  4. ^ "Demirel, bugün Özal'ın dört eserini açıyor". Milliyet. 4 Temmuz 1992. s. 5. 
  5. ^ Bilgen, Çağlayan (25 Ağustos 1996). "Otoyola kavunlu eşekli açılış". Milliyet. s. 23. 
  6. ^ Topal, Hasan. "Kordonyolu, Yargı Süreci ve Koruma Kurulu Kararları Kronolojisi" (PDF). Ege Mimarlık. 20 Mart 2020 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2020. 
  7. ^ "İzmir-Çeşme Otoyolu Güzelbahçe'ye Kadar Ücretsiz". Haberler.com. 17 Şubat 2016. 20 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2020. 
  8. ^ "Çeşme Otoyolu'na 3 ekolojik köprü". Yeni Asır. 28 Mayıs 2019. 20 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Mart 2020. 
  9. ^ Ekizler, Tezcan (1 Temmuz 2020). "İzmir-Çeşme Otoyolu üzerindeki 'ekolojik köprünün' yapımı tamamlandı". Anadolu Ajansı. 2 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Temmuz 2020. 


Ayrıca bakınız

değiştir

  Wikimedia Commons'ta Otoyol 32 ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur