Pratt & Whitney R-1340 Wasp

Pratt & Whitney R-1340 Wasp, 1920'lerden itibaren Amerikan uçaklarında yaygın olarak kullanılmış pistonlu tipte bir uçak motorudur. Bu motor Pratt & Whitney şirketinin ilk motoru ve ünlü Wasp serisinin ilkidir. Tek sıralı dokuz silindir, hava soğutmalı bir tasarım ve hacmi 1.344 inç³ (22 L); hem strok hem de çapı 5.75 inç idi (146 mm). Toplam 34.966 motor üretildi.

R-1340 Wasp
İlk Pratt & Whitney Wasp
Tür	Yıldız tipi motor
Ulusal köken	ABD
Üretici	Pratt & Whitney
İlk çalıştırma	29 December 1925
Ana kullanıcılar	Boeing 247 Boeing P-26 Peashooter de Havilland Canada DHC-3 Otter North American T-6 Texan Sikorsky H-19 Sikorsky S-38
Ardıl	Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior

Çok sayıda sabit kanatlı uçak türünün yanı sıra, motor Agusta-Bell AB.102 ve Sikorsky H-19 gibi helikopterlere ve bir K sınıfı keşif balonuna güç sağlamak için kullanıldı.

2016 yılında, American Society of Mechanical Engineers tarafından verilen Historic Engineering Landmark unvanını aldı.

Varyantlar

Not: Radyal için R ve 1340 için 1340 kübik inç değiştirmesine bakınız.

Motor	Gücü (hp (kW))	Not
R-1340-7	450 beygir gücü (340 kW), 600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-8	425 beygir gücü (317 kW)
R-1340-9	450 beygir gücü (340 kW), 525 beygir gücü (391 kW)
R-1340-16	550 beygir gücü (410 kW)
R-1340-17	525 beygir gücü (391 kW)
R-1340-19	600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-19F	600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-21G	550 beygir gücü (410 kW)
R-1340-22	550 beygir gücü (410 kW)
R-1340-23	575 beygir gücü (429 kW)
R-1340-30	550 beygir gücü (410 kW)
R-1340-31	550 beygir gücü (410 kW)
R-1340-33	600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-48	600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-49	600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-AN1	550 beygir gücü (410 kW), 600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-AN2	550 beygir gücü (410 kW)	3: 2 dişli kardan mili
R-1340-B	450 beygir gücü (340 kW)
R-1340-D	500 beygir gücü (370 kW)
R-1340-S1D1	525 beygir gücü (391 kW)
R-1340-S1H1-G	550 beygir gücü (410 kW), 600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-S3H1	600 beygir gücü (450 kW)
R-1340-T1D1	520 beygir gücü (390 kW)

Uygulamaları

R-1340 ile çalışan Curtiss SOC Seagull

• Agusta-Bell AB.102
• Air Tractor AT-301
• Air Tractor AT-401
• Ayres Thrush
• Bach Air Yacht
• Boeing Model 40A
• Boeing 247
• Boeing F3B
• Boeing F4B
• Boeing P-12
• Boeing P-26 Peashooter
• Boeing P-29
• CAC Ceres
• CAC Wirraway
• Curtiss Falcon
• Curtiss F7C Seahawk
• Curtiss O-52
• Curtiss P-6S Hawk
• Curtiss SOC Seagull
• de Havilland Canada DHC-3 Otter
• Douglas Dolphin
• Fairchild FB-3
• Fokker F.10
• Fokker F.32
• Ford Trimotor
• Gee Bee R-1
• Gee Bee R-2 Super Sportster
• Gee Bee R 1/2 Super Sportster
• Gee Bee Z
• Gee Bee QED
• Grumman Mallard
• Grumman Ag Cat
• Howard DGA-6
• Ireland N-2C Neptune
• Junkers W 34
• Junkers Ju 52
• Knoll Aircraft Company KN-3
• Kaman HH-43 Huskie
• Lockheed Vega 5
• Lockheed Model 8 Sirius
• Lockheed Model 9 Orion
• Lockheed Model 10-C & 10-E Electra
• Lockheed XC-35
• Loening OL-8
• Noorduyn Norseman
• North American BC-1
• North American T-6/SNJ Texan/Harvard
• Northrop Alpha
• Northrop C-19 Alpha
• Scottish Aviation Twin Pioneer
• Sikorsky H-19
• Sikorsky S-38
• TNCA MTW-1
• Thomas-Morse XP-13A Viper
• Vought O2U Corsair
• Wedell-Williams Model 45
• Westland Whirlwind (helicopter)

Sergilenen motorlar

• New England Hava Müzesi, Bradley Uluslararası Havaalanı, Windsor Locks, Connecticut'ta bir Wasp A ve üç Wasp C sergileniyor.

Revizyon

Motorlar hâlâ yenilenebilir ve servis verebilir. Dünyadaki en büyük R-1340 yenileme tesisi Covington Aircraft'ın Okmulgee, Oklahoma'daki Yıldız Motor Bölümü'dür.

Özellikler (R-1340-S1H1-G)

Bir T-6 Texan'a kurulmuş Pratt & Whitney R-1340

Veri kaynağı Jane's.

Genel özellikler

• Tür: Dokuz silindirli tek sıralı süperşarjlı hava soğutmalı yıldız tipi motor
• Çap: 5,75 inç (146 mm)
• Strok: 5,75 inç (146 mm)
• Hacim: 1.344 inç³ (22 L)
• Uzunluk: 47,7 inç (1.211 mm)
• Kalınlık: 51,75 inç (1,314 m)
• Kuru ağırlık: 930 libre (422 kg)

Bileşenler

• Supap: Silindir başına iki üstten supap
• Süperşarj: Tek hızlı santrifüj tipi süperşarj, 1:10 yükseltici
• Yakıt sistemi: İki varil Stromberg karbüratör
• Yakıt türü: 91 oktan benzin
• Soğutma sistemi: Hava soğutmalı
• Redüksiyon dişlisi: 3:2

Performans

• Güç çıkışı: 6.200 fit (1.890 m) yükseklikte dakika başına 2.250 devirde 600 beygir (447 kW)
• Özgül güç: 0,45 hp/inç³ (20,3 kW/L)
• Sıkıştırma oranı: 6:1
• Güç-ağırlık oranı: 0,65 hp/lb (1,05 kW/kg)

Ayrıca bakınız

• Pratt & Whitney Wasp series
• Pratt & Whitney R-1690 Hornet

İlgili gelişmeler

• Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
• Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
• Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

İlgili listeler

• List of aircraft engines

İlgili tarihsel süreç

• Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
• Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
• Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

İlgili listeler

• Uçak motorları listesi

Kaynakça

Bibliyografya

• Bridgman, Leonard. Jane's All the World Aircraft 1945-46. Hammersmith, Londra: HarperCollinsPublishers (1994 yeniden basımı). 000 470831-8
• Gunston, Bill. Hava Motorları Dünya Ansiklopedisi: Öncülerden Günümüze. 5. baskı, Stroud, UK: Sutton, 2006. 0-7509-4479-X
• Beyaz, Graham. İkinci Dünya Savaşı Müttefik Uçak Pistonlu Motorları: İkinci Dünya Savaşı Sırasında İngiltere ve ABD Tarafından Üretilen Ön Cephe Uçak Pistonlu Motorlarının Tarihçesi ve Gelişimi. Warrendale, Pensilvanya: SAE International, 1995. 1-56091-655-9

Dış bağlantılar

• 1956'dan kalma taranmış bir Pratt & Whitney referans belgesi olan "Wasp & R-1340 Belirlenmiş Motorlar Dizini", farklı Wasp versiyonlarını, teknik özelliklerini ve takıldıkları uçağı detaylandırmaktadır.
• "Radial Engines". Covington Aircraft. 9 Nisan 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ekim 2019. 
• Pacific Warbirds, Oahu, Hawaii'de kullanımda olan bir "Pratt & Whitney 1340N Radyal Motor" 15 Ekim 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. lu T-6 Texan.