Saab 17

Saab 17
Saab 17
	Saab B 17A
Türü	Bombardıman-keşif uçağı
Ulusal köken	İsveç
Üretici	Saab
İlk uçuş	18 Mayıs 1940
Hizmete giriş	1942
Hizmetten çıkış	1968
Durumu	Hizmet dışı
Ana kullanıcı	İsveç Hava Kuvvetleri
Diğer kullanıcılar	Etiyopya Hava Kuvvetleri; Finlandiya Hava Kuvvetleri; Avusturya Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı	1941-1944
Üretim sayısı	323

Saab 17, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir bombardıman-keşif uçağıdır.

Proje ilk olarak 1930'ların sonunda ASJA tarafından L 10 olarak başlamış olup 1937'de Saab ile birleşmesinin ardından Saab 17 olarak adlandırıldı. Kanatları bir pike bombardıman uçağı olarak kullanılmak amacıyla güçlendirildi. Motor sıkıntısı yaşandığı için uçaklar, motorların çıkarıldığı ve gelecek teslimatta kullanılmak üzere geri gönderildikleri varış yerlerine uçtular. Uçak farklı motorlarla üç farklı modelde üretildi.

Uçak, ilk uçuşunu 18 Mayıs 1940 tarihinde gerçekleştirdi ve 1942 yılında İsveç Hava Kuvvetleri'nin hizmetine girdi.

Teknik özellikler (B 17C)

Kaynakça:^[1]

Mürettebat: 2
Uzunluk: 10 m
Kanat açıklığı: 13.7 m
Yükseklik: 4.5 m
Kanat açıklığı: 28.5 m²
Boş ağırlık: 2,680 kg
Azami kalkış ağırlığı: 15,900 kg
Motor: 1 × Piaggio P.XIbis R.C.40D dokuz silindir yıldız tipi
Silahlar:
- 2x 8 mm Ksp m/22F makineli tüfek, önde
- 1× 8 mm Ksp m/22R makineli tüfek, arkada
- 700 kg bomba

Ayrıca bakınız

Kaynakça

^ Andersson, Hans G. (1989). Saab Aircraft since 1937. Washington, D.C. / London: Smithsonian Institution Press / Putnam. ss. 59-65. ISBN 0-87474-314-1.

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Saab 17 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.

foreword by Bill Gunston, (Ed.) (1989). Jane's Fighting Aircraft of World War II (2001 bas.). New York & London: Military Press & Crescent Books. ISBN 1-85170-493-0.

[Andersson-1] Andersson, Hans G. (1989). Saab Aircraft since 1937. Washington, D.C. / London: Smithsonian Institution Press / Putnam. ss. 59-65. ISBN 0-87474-314-1.

[1]