Sincan-Kayaş Banliyö Treni
Bu maddenin konusu kayda değerlik yönergelerini sağlamayabilir. Konudan bağımsız ve güvenilir kaynaklar kullanarak maddeyi geliştirebilir ve kayda değer olduğunu ispat edebilirsiniz. Maddenin kayda değerliği kanıtlanamazsa Vikipedi'nin silme politikası gereğince hızlı silinmesi, kayda değerliği tartışmalı ise silinmeye aday gösterilmesi yerinde olacaktır. Kaynak ara: "Sincan-Kayaş Banliyö Treni" – haber · gazete · kitap · akademik · JSTOR Bu madde Ekim 2023 tarihinden bu yana işaretli olarak durmaktadır. |
Sincan – Kayaş Banliyö Treni, Ankara'da Sincan Tren İstasyonu'ndan başlayıp Kayaş Tren İstasyonu'nda sona eren ve Ankara'nın ana ulaşım hatlarından biri olan eski banliyö trenidir.
| Sincan – Kayaş Banliyö Treni | |
|---|---|
 | |
| Genel bilgiler | |
| Durum | İptal edildi, yerine Başkentray hizmete girdi. |
| Sahibi | TCDD |
| Yer | 2. Bölge |
| İlk - Son durak | |
| İstasyonlar | 28 |
| Web sitesi | www.tcdd.gov.tr |
| Hizmet | |
| Türü | Banliyö Treni |
| Sistem | TCDD |
| İşletmeci(ler) | TCDD |
| Bakım tesisi | Marşandiz Deposu |
| Tarihçe | |
| Açılış | 1972 |
| Kapanış | 11 Temmuz 2016 |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 37,472 km (23,284 mi) |
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) |
| Rota sayısı | 2 |
| Çalışma Hızı | 40 km/sa (25 mph) |
Tarihçe
değiştirSincan ile Ankara Garı arasındaki banliyö hattı, Osmanlı İmparatorluğu döneminde Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu'nun bir parçası olarak inşa edildi ve 1892'de hizmete girdi. Hat ilk hizmete girdiğinde hatta az sayıda sefer yapan buharlı bir lokomotifin çektiği üç adet vagondan oluşan tren setleri hizmet vermekteydi.
1923'te cumhuriyetin ilanından sonra TCDD (o zamanki adlarıyla Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi ve Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü) tarafından yeni demiryolu hatları inşa edilmeye başlanmıştır. İlk inşa edilmeye başlanan demiryolu hattı olan Ankara – Kars demiryolu'nun bir parçası olarak (Sincan ile Ankara arasındaki) mevcut banliyö hattı da 1925'te Kayaş'a kadar uzatılmıştır. Banliyö hattı 1972'de elektriklendirilmiş ve Sincan – Kayaş Banliyö Treni adıyla hizmet vermeye başlamıştır.
Banliyö hattını metro standartlarına çıkarmak amacıyla 2016 yılında seferler sonlandırılmış, 11 Temmuz 2016'da başlanan Başkentray'ın inşa çalışmaları 2018'de tamamlanmıştır. 12 Nisan 2018'de hizmete giren Başkentray, banliyö hattının yerini almıştır. Banliyö hattında 28 olan istasyon sayısı, Subayevleri, Motor Fabrikası, Gülveren ve Topkaya istasyonlarının iptal edilmesi sebebiyle Başkentray'da 24'e düşmüştür.[1][2] Bununla beraber, Emirler istasyonu yıkılmıştır ve yaklaşık 300 metre batısına Eryaman YHT Garı inşa edilmiştir.
İstasyonlar
değiştirKaynakça
değiştir- ^ "Başkentray hizmete açıldı". TRT Haber. 12 Nisan 2018. 12 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2018.
- ^ "Başkentray açıldı". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
Dış bağlantılar
değiştir- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.